eff37c5e-f76e-425b-bf11-401435882564-02update-add16ORG-0000Eisenbahn-BundesamtHeinemannstraße 6Zentrale VergabestelleBonn53175DEA22DEU991-11203-07Zentrale Vergabestelle000Vergabestelle@eba.bund.deORG-0001Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU000000228 9499-0info@bundeskartellamt.bund.deORG-0002Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00601038-2025176/20252025-09-15+02:002.3eforms-sdk-1.13eforms-sdk-1.130dae703c-a357-4cba-a167-66f0cb5f7419039b6b43-3a6d-478e-a958-964b15b5d6b72025-09-12+02:0008:40:26+02:00012025-09-12+02:0032014L0024cn-standardDEUcgagen-pubORG-0000ted-esenORG-0002vgvexg-mis-misconductSinngemäße Anwendung von § 123/ 124 GWB.epo-noticeopenfalse111vb/025-0099#015Forschungsprojekt - DZSF - Machbarkeitsstudie Geofencing für Gleisbau- und Vegetationsarbeiter im GleisumfeldÜberprüfung der Machbarkeit und Anwendungsvoraussetzungen von Geofencing im Schienensektor. Im Projekt sollen die bestehenden Randbedingungen und Anforderungen an Geofencing im Gleisumfeld definiert sowie die bislang vorhandenen Systeme auf ihre Eignung hin bewertet werden. Dabei sollen auch ggf. vorhandene Entwicklungsdefizite identifiziert und die Kombination mit weiteren Systemen betrachtet werden. Die beantragten Teilleistungen umfassen eine Anforderungs- und Marktrecherche, Felduntersuchungen mit mindestens drei Geofencing-Systemen sowie eine Auswertung der Forschungsergebnisse und Ableitung von Handlungsempfehlungen.services335200.9973000000733000007310000073420000734210007343000073431000BonnDEA22DEULOT-0000slc-abil-mgmt-qualTechnische und berufliche Leistungsfähigkeit, wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen. Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einer Teilleistung beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird.slc-abil-ref-workIn Bezug auf die technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien: 1. Arbeitsschutz im Gleisumfeld; mindestens 2 Veröffentlichungen in der nationalen Fachpresse oder 2 Projekte in den letzten 3 Jahren. 2. Erfahrungen mit dem Geofencing (u.a. Entwicklung oder Anwendung von Geofencing-Systemen); 3. Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen der Zuverlässigkeit von Systemen; 4. Erstellung von wissenschaftlichen Berichten. Die technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (je min. 3 aussagekräftige, möglichst aktuelle, relevante Quellen) - beizufügen. Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: • Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten; • Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen; • Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium; • Leistungszeitraum. Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte. Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.slc-stand-otherDer Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).falsenot-allowedno-eu-fundsnot-allowedDEU800399-1non-restricted-documenthttps://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=800399epo-noticenonelate-someDie Angebotsunterlagen sind vollständig und fristgerecht einzureichen. Sollten weitere Angaben vom Auftraggeber gewünscht sein, so kann dieser selbige nachfordern bzw. dem Bieter ermöglichen, im Zuge von Angebotsaufklärungen Korrekturen an den abgegebenen Unterlagen vorzunehmen. Im Übrigen gelten die Bestimmungen des § 56 VgV.performancenot-allowedrequirednoper-exa70qualityQualität 70 %Gewichtung der Qualität 70 %.per-exa30pricePreis 30 %Gewichtung des Preises 30 %ORG-0000ORG-0000https://www.evergabe-online.de/tenderdetails.html?id=800399ORG-0000ORG-00004Beachtung der 10-tägigen Wartefrist gemäß § 134 GWB.ORG-0001DEUtruetruerequiredfalse2025-11-10+01:0012:00:00+01:002025-10-31+01:0012:00:00+01:002025-11-11+01:0012:00:00+01:00falsebuyer-categoriesnonenoneGesamtleistungGesamtleistungÜberprüfung der Machbarkeit und Anwendungsvoraussetzungen von Geofencing im Schienensektor. Im Projekt sollen die bestehenden Randbedingungen und Anforderungen an Geofencing im Gleisumfeld definiert sowie die bislang vorhandenen Systeme auf ihre Eignung hin bewertet werden. Dabei sollen auch ggf. vorhandene Entwicklungsdefizite identifiziert und die Kombination mit weiteren Systemen betrachtet werden. Die beantragten Teilleistungen umfassen eine Anforderungs- und Marktrecherche, Felduntersuchungen mit mindestens drei Geofencing-Systemen sowie eine Auswertung der Forschungsergebnisse und Ableitung von Handlungsempfehlungen.servicesfalsepollu-prevenv-impDas Ergebnis des Projekts wird dabei helfen, den Schienenverkehr zu stärken und auf die Zukunft besser auszurichten. Zusätzlich verpflichten sich der AN und das EBA nachhaltig zu agieren und unnötige Belastungen für die Umwelt zu vermeiden.73000000733000007310000073420000734210007343000073431000BonnDEA22DEU18