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      <cbc:Description languageID="FRA">Seul un dossier de candidature est attendu. La consultation s'exerce en deux phases :
 - Une première phase dite "d'appel à candidature" qui vise à la sélection des candidats. Les candidats ne doivent pas remettre d'offre mais doivent fournir les documents précisés dans le présent avis JOUE.
Les documents mis à disposition des candidats ne constituent pas le DCE final et sont susceptibles d'évoluer ou d'être précisés au DCE final qui sera remis aux candidats admis à soumissionner lors de la phase d'appel d'offre. Les documents seront mis à la disposition des candidats sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr.
Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr
La séance d'ouverture des candidatures n'est pas publique.
Sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr, les candidats peuvent également consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33149754321 (0,34 EUR/min).
- Une deuxième phase dite "d'appel d'offre" au cours de laquelle les candidats retenus à l'issue de la précédente phase seront invités à soumettre une offre sur la base du dossier de consultation.
Ainsi, après la clôture de la phase candidature Aéroports de Paris invitera, par courrier électronique (émis par courriel du nom de domaine : @adp.fr.), les candidats retenus à présenter une offre et à venir télécharger, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https:// fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil &gt; cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation.
Les négociations pourront être organisées en phases successives et n'être poursuivies qu'avec le ou les candidats ayant présenté la ou les offres les plus intéressantes.
Le nombre de candidats n'est pas limité.
</cbc:Description>
      <cbc:ProcedureCode listName="procurement-procedure-type">neg-w-call</cbc:ProcedureCode>
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   <cac:ProcurementProject>
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      <cbc:Name languageID="FRA">Réhabilitation de la voie FOXTROT</cbc:Name>
      <cbc:Description languageID="FRA">La présente consultation a pour objet l'exécution des travaux de réfection lourde de la voie FOX entre l'ouvrage d'art L21 et la voie RN2 incluse. 
Le délai global du marché est fixé au 10/06/2027. Le périmètre projet concerné par cette réfection se situe au Sud-Ouest du Terminal 2A. Les travaux toucheront précisément les voies de circulation F, FN5, RN1, R, P1 et l'ouvrage d'art L21a.
Il est prévu également la modification du tracé de l'axial des voies au croisement F, R, FN5 et P1, afin d'améliorer l'exploitation des virages. Cette modification requiert des travaux de création de surlargeur portante de chaussée rigide au virage P1 et R ainsi que de reprise de feux de balisage axiaux dans le virage F et P1 (Postes A30 à A34).
Les travaux sont divisés en 3 volets techniques :
- volet Travaux Infrastructures
- volet Travaux électriques/balisage
- volet Travaux d'ouvrages d'art sur les galeries techniques
</cbc:Description>
      <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
      <cbc:Note languageID="FRA">Les documents de la consultation sont disponibles à l'adresse https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr à compter de la publication de l'avis d'appel à la concurrence. Les critères d'attribution sont consultables dans le Règlement de Consultation. La consultation est constituée de 3 volets techniques :1 volet Travaux infrastructures, un volet Travaux électriques/Balisage, et un volet Travaux Ouvrages d'art. En cas de groupement, le mandataire sera l'entreprise chargée de réaliser les prestations du volet technique infrastructures.</cbc:Note>
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      </cac:MainCommodityClassification>
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         <cbc:Description languageID="FRA">Les travaux se dérouleront sur l'Aéroport de Paris Charles de Gaulle
</cbc:Description>
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   <cac:ProcurementProjectLot>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Capacité financière : le candidat devra préciser le chiffre d'affaires de ses trois dernières années dans le domaine d'activité ou remettre tout autre document permettant d'analyser ses capacités économiques et financières. Le candidat ou l'ensemble des opérateurs du groupement, le cas échéant, devra justifier d'un chiffre d'affaire annuel d'au moins 14 000 000 euros, dont au moins 10 000 000 euros pour le mandataire dans le cas d'un groupement. Etant précisé que le mandataire devra être l'entreprise exécutant le volet Infrastructures..
Le candidat devra transmettre :
- la Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE) renseignée (à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte) ;
- un K-bis de moins de 3 mois (ou équivalent) ;
- l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il n'entre pas dans l'un des cas visés par le Règlement (UE) 2022/576 du Conseil du 8 avril 2022 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine, en particulier les dispositions du 1) de l'article 5 duodecies dudit règlement ; 
- l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il respecte les régimes d'interdiction d'importation de produits en provenance de Russie ou de Biélorussie en vertu des règlements (UE) 833/2014 du 31 juillet 2014 et le règlement (UE) 765/2006 du Conseil du 18 mai 2006". 
Les candidats fourniront leur autorisation à exercer leur activité et tout autre document nécessaire.
</cbc:Description>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Références des réalisations des entreprises exécutantes du groupement avec les montants et les natures des travaux (même nature de travaux que ceux objet du marché). Les références professionnelles ne constituent pas, à elles seuls, un critère de sélection éliminatoire, mais de classement des candidatures.</cbc:Description>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Capacités techniques sur l'aptitude à exécuter les travaux, en précisant les moyens humains et matériels dont dispose le candidat.
Résultats sécurité des 5 dernières années : taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM.
</cbc:Description>
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            <cbc:GuaranteeTypeCode listName="tender-guarantee-required">true</cbc:GuaranteeTypeCode>
            <cbc:Description languageID="FRA">retenue de garantie de 5% du montant HT du marché. Le Titulaire peut demander le remplacement de la retenue de garantie par une garantie bancaire à première demande, d'un montant identique, émanant d'une banque de premier ordre et agréée conformément aux dispositions de l'article L 612-1 du code monétaire et financier. </cbc:Description>
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            <cbc:CompanyLegalFormCode listName="required">true</cbc:CompanyLegalFormCode>
            <cbc:CompanyLegalForm languageID="FRA">Le marché sera conclu, sous la forme juridique du candidat/groupement telle qu'elle aura été présentée et acceptée lors de la phase candidatures : soit avec les entreprises groupées conjointes, chacune engagée pour sa partie de travaux et le mandataire solidaire du groupement assurant la coordination, soit en entreprises groupées solidaires, chacune engagée pour la totalité du marché en cas de défaillance de la ou des autres entreprises.
En cas de groupement: le mandataire sera l'entreprise exécutant le volet travaux d'infrastructures. 
Une entreprise ou groupement peut avoir recours aux capacités d'autres opérateurs économiques (notamment sous-traitance), quelle que soit la nature juridique des liens qui l'unissent à ces opérateurs. Dans ce cas, il doit justifier des capacités de ce ou ces opérateurs économiques et apporter la preuve qu’il en disposera pour l’exécution de du présent marché.  Pour ce faire, le candidat produit les mêmes documents justificatifs concernant ce ou ces opérateurs économiques que ceux qui lui sont exigés au titre de l'avis JOUE (sauf CA), et produit également un engagement écrit de l’opérateur économique pour justifier qu'il dispose des capacités pour exécuter la prestation attendue. 
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            <cbc:ExecutionRequirementCode listName="conditions">performance</cbc:ExecutionRequirementCode>
            <cbc:Description languageID="FRA">Les candidats pourront présenter des variantes dans les domaines suivants :
 - Méthodologiques : les candidats peuvent proposer des méthodologie différentes respectant le phasage et le planning prévu.
- Techniques : les candidats peuvent proposer des solutions techniques innovantes et éprouvées respectant les cahiers des prescriptions techniques de ADP.
- Environnement : les candidats peuvent proposer des matériaux issus du recyclage de produits de démolition de bâtiments, d'ouvrages, de chaussées en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés.  
Les variantes devront respecter les fonctionnalités et performances demandées ainsi que la qualité de prestations souhaitées.
Une réponse à l'offre de base est obligatoire.
</cbc:Description>
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         <cac:AppealTerms>
            <cac:PresentationPeriod>
               <cbc:Description languageID="FRA">Référé précontractuel pouvant être exercé dès le début de la procédure de passation et jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Référé contractuel pouvant être déposé après la signature du marché (article 11 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Recours en nullité (relative ou absolue) : 5 ans.</cbc:Description>
            </cac:PresentationPeriod>
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      <cac:ProcurementProject>
         <cbc:ID schemeName="InternalID">SPA023710</cbc:ID>
         <cbc:Name languageID="FRA">
Réhabilitation de la voie FOXTROT</cbc:Name>
         <cbc:Description languageID="FRA">La présente consultation a pour objet l'exécution des travaux de réfection lourde de la voie FOX entre l'ouvrage d'art L21 et la voie RN2 incluse.
Le périmètre projet concerné par cette réfection se situe au Sud-Ouest du Terminal 2A. Les travaux toucheront précisément les voies de circulation F, FN5, RN1, R, P1 et l'ouvrage d'art L21a.
Il est prévu également la modification du tracé de l'axial des voies au croisement F, R, FN5 et P1, afin d'améliorer l'exploitation des virages. Cette modification requiert des travaux de création de surlargeur portante de chaussée rigide au virage P1 et R ainsi que de reprise de feux de balisage axiaux dans le virage F et P1 (Postes A30 à A34).
Les travaux sont divisés en 3 volets techniques : 
- Volet Travaux Infrastructures
- Volet travaux électriques /balisage
- Volet Travaux ouvrages d'art sur les galeries techniques
</cbc:Description>
         <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
         <cbc:Note languageID="FRA">Délai global de T0 (date de signature du marché) au 10/06/2027</cbc:Note>
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         <cac:MainCommodityClassification>
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         </cac:MainCommodityClassification>
         <cac:AdditionalCommodityClassification>
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            <cbc:Description languageID="FRA">Les travaux auront lieu sur l'Aéroport Paris Charles de Gaulle
</cbc:Description>
            <cac:Address>
               <cbc:CityName>ROISSY EN FRANCE</cbc:CityName>
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