16 www.eib.org https://www.eib.org/en/about/procurement/technical-assistance.htm ORG-0001 Banque européenne d'investissement 98-100 boulevard Konrad Adenauer GLO/CFGA/ADV/CPCM Luxembourg L-2950 LU000 LUX BEI EIB Global Advisory Services Division, Consultant Procurement and Contract Management Unit +352 4379 1 glo-cpcm-procurement@eib.org https://www.curia.europa.eu ORG-0002 Court européenne de Justice Rue du Fort Niedergrunewald Luxembourg L-2925 LU000 LUX CURIA +352 4303 1 GC.Registry@curia.europa.eu https://op.europa.eu ORG-0000 Publications Office of the European Union Luxembourg 2417 LU000 LUX PUBL +352 29291 ted@publications.europa.eu 00686797-2024220/20242024-11-12+01:00 2.3 eforms-sdk-1.12 4552dfc1-9b6e-4021-8b7c-1f6bc8ce660f 12b1f20a-c526-4363-9585-faa4371c24c5 2024-11-11Z 11:44:47Z 01 32014L0024 cn-standard FRA www.eib.org eu-ins-bod-ag econ-aff ORG-0001 ted-esen ORG-0000 epo-procurement-document open false AA-011577-001 Assistance Technique pour soutenir la DGPC dans la mise en œuvre du projet de Corridor économique Sfax-Sidi Bouzid et Kasserine (Tunisie) L'objectif général du projet dont ce marché fait partie est le renforcement des capacités d'une unité de gestion du projet (UGPO) crée au sein de la Direction Générale des Ponts et Chaussées (DGPC), à l’occasion de la mise en œuvre du projet du Corridor économique Sfax-Sidi Bouzid et Kasserine (le « Projet ») en Tunisie. Le Projet concerne les travaux de mise en 2*2 voies de la route nationale GP13 entre Sfax et Kasserine en passant par Sidi Bouzid, celle-ci étant primordiale pour le développement régional, mais aussi en vue d’assurer, à long terme, l'amélioration des principaux axes d’échanges commerciaux inter-gouvernorats à l’intérieur du pays. Pour cela, la BEI envisage de mettre en place une mission d'assistance technique (AT) fournie par une équipe d'experts (le « Consultant ») ayant une expérience dans la mise en œuvre de projets routiers et autoroutiers. L’objectif principal de l'AT sera d'optimiser les prestations de l'UGPO dans le cadre du suivi du Projet, d'un point de vue technique, financier et qualitatif, en particulièr en ce qui concerne les aspects environnementaux et sociaux y compris les exigences liées au changement climatique, ainsi que les aspects liés à la gestion des contrats et à la sécurité routière. services Cette procédure d’appel d’offres est lancée avec une «clause suspensive» liée à la disponibilité des fonds 1700000 71310000 BEI, Responsable de la passation de marché + Autorité Contractante LU000 LUX LOT-0001 not-allowed no-eu-funds false FRA AA-011577-001 non-restricted-document https://www.eib.org/en/about/procurement/calls-technical-assistance/all/aa-011577001 epo-procurement-document none no required not-allowed true price Voir documents d'appel d'offres pour plus de détails sur les critères d'attribution quality Voir documents d'appel d'offres pour plus de détails sur les critères d'attribution ORG-0001 ORG-0001 https://www.sharepoint.com ORG-0001 ORG-0001 6 ORG-0002 ORG-0002 ORG-0002 FRA false true required false 2025-01-08+01:00 12:00:00+01:00 2024-12-05+01:00 23:59:00+01:00 2025-01-09+01:00 10:00:00+01:00 Les offres seront ouvertes dans le cadre d'une procédure non publique. Sur demande écrite adressée à la BEI, le procès-verbal d'ouverture des offres peut être fourni aux opérateurs économiques qui ont soumis une offre false none none AA-011577-001 AT de soutien à la DGPC pour la mise en oeuvre du projet de Corridor économique Sfax-Sidi Bouzid et Kasserine (Tunisie) L'objectif général du projet dont ce marché fait partie est le renforcement des capacités d'une unité de gestion du projet (UGPO) crée au sein de la Direction Générale des Ponts et Chaussées (DGPC), à l’occasion de la mise en œuvre du projet du Corridor économique Sfax-Sidi Bouzid et Kasserine (le « Projet ») en Tunisie. Le Projet concerne les travaux de mise en 2*2 voies de la route nationale GP13 entre Sfax et Kasserine en passant par Sidi Bouzid, celle-ci étant primordiale pour le développement régional, mais aussi en vue d’assurer, à long terme, l'amélioration des principaux axes d’échanges commerciaux inter-gouvernorats à l’intérieur du pays. Pour cela, la BEI envisage de mettre en place une mission d'assistance technique (AT) fournie par une équipe d'experts (le « Consultant ») ayant une expérience dans la mise en œuvre de projets routiers et autoroutiers. L’objectif principal de l'AT sera d'optimiser les prestations de l'UGPO dans le cadre du suivi du Projet, d'un point de vue technique, financier, et qualitatif, en particulier en ce qui concerne les aspects environnementaux et sociaux y compris les exigences liées au changement climatique, ainsi que les aspects liés à la gestion des contrats et à la sécurité routière. services true 1700000 71310000 Corridor Sfax-Kasserine Tunis TUN 30 Le pouvoir adjudicateur peut, à sa discrétion et sous réserve de la disponibilité de fonds, étendre la portée et la durée du projet pour couvrir des services supplémentaires. La durée du contrat est de 30 mois, avec la possibilité d'une ou plusieurs prolongations, consistant en un maximum de 15 mois supplémentaires (pour période maximale de 45 mois au total); la valeur du marché est de 1 700 000 EUR (max.), avec la possibilité d’un ou plusieurs augmentations budgétaires pour des services supplémentaires, d’un montant maximal de 850 000 EUR (maximum EUR 2,550,000 au total), si des fonds éligibles supplémentaires sont disponibles