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      <cbc:Description languageID="FRA">Seul un dossier de candidature est attendu. La consultation s'exerce en deux phases : - Une première phase dite "d'appel à candidature" qui vise à la sélection des candidats. Les candidats ne doivent pas remettre d'offre mais doivent fournir les documents précisés dans le présent avis JOUE.
Les documents mis à disposition des candidats ne constituent pas le DCE final et sont susceptibles d'évoluer ou d'être précisés au DCE final qui sera remis aux candidats admis à soumissionner lors de la phase d'appel d'offre.
Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr
La séance d'ouverture des candidatures n'est pas publique.
Sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr, les candidats peuvent également consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33149754321 (0,34 EUR/min).
- Une deuxième phase dite "d'appel d'offre" au cours de laquelle les candidats retenus à l'issue de la précédente phase seront invités à soumettre une offre sur la base du dossier de consultation.
Ainsi, après la clôture de la phase candidature Aéroports de Paris invitera, par courrier électronique (émis par courriel du nom de domaine : @adp.fr.), les candidats retenus à présenter une offre et à venir télécharger, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https:// fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil &gt; cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation.
Les négociations pourront être organisées en phases successives et n'être poursuivies qu'avec le ou les candidats ayant présenté la ou les offres les plus intéressantes.
</cbc:Description>
      <cbc:ProcedureCode listName="procurement-procedure-type">neg-w-call</cbc:ProcedureCode>
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      <cbc:Name languageID="FRA">Affaire 142356 - CDG Réhabilitation de la voie Delta</cbc:Name>
      <cbc:Description languageID="FRA">La présente consultation a pour objet des travaux de réhabilitation d'un tronçon de la voie D au droit des voies D3 et Y1, la voie Y1 et la voie BD5 sur l'aéroport de Paris Charles de Gaulle.</cbc:Description>
      <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
      <cbc:Note languageID="FRA">La consultation est constituée de 2 volets techniques :1 volet infrastructure et un volet balisage. En cas de groupement, le mandataire sera l'entreprise chargée de réaliser les prestations du volet technique infrastructure.</cbc:Note>
      <cac:MainCommodityClassification>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Capacité financière : le candidat devra préciser le chiffre d'affaires de ses trois dernières années dans le domaine d'activité en particulier sur la mise en oeuvre de chaussées aéronautiques, ou remettre tout autre document permettant d'analyser ses capacités économiques et financières. Le candidat ou l'ensemble des opérateurs du groupement, le cas échéant, devra justifier d'un chiffre d'affaire annuel d'au moins 13 350 000 euros.
Le candidat devra transmettre :
- la Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE) renseignée (à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte) ;
- un K-bis de moins de 3 mois (ou équivalent) ;
- l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il n'entre pas dans l'un des cas visés par le Règlement (UE) 2022/576 du Conseil du 8 avril 2022 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine, en particulier les dispositions du §26 de ce règlement ;
- l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il respecte les régimes d'interdiction d'importation de produits en provenance de Russie ou de Biélorussie en vertu des règlements (UE) 833/2014 du 31 juillet 2014 et le règlement (UE) 765/2006 du Conseil du 18 mai 2006 . Les candidats fourniront leur autorisation à exercer leur activité et tout autre document nécessaire.</cbc:Description>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Capacité technique : capacités techniques à exécuter des travaux de balisage aéronautique et de chaussées aéronautiques en un temps restreint (ampleur des moyens mobilisables).., et au contact direct de l'exploitation aéronautique.
Références professionnelles : références des réalisations des membres du groupement avec les montants et les natures des travaux réalisés.
Les références professionnelles ne sont pas un critère éliminatoire mais de classement des candidatures.
</cbc:Description>
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                        <cbc:Description languageID="FRA">Résultats sécurité des 5 dernières années : taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM.
Le taux d'accidents de chantier n'est pas un critère éliminatoire mais de classement des candidatures.</cbc:Description>
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            <cbc:CompanyLegalForm languageID="FRA">Le marché sera conclu, selon l'offre qui sera retenue: soit à une entreprise unique, soit avec les entreprises groupées conjointes, chacune engagée pour sa partie de travaux et le mandataire solidaire du groupement assurant la coordination, soit en entreprises groupées solidaires, chacune engagée pour la totalité du marché en cas de défaillance de la ou des autres entreprises.
En cas de groupement: le mandataire assurera la coordination de l'ensemble des prestations du marché et si celui-ci est conjoint, il sera contractuellement exigé que le mandataire soit solidaire des cotraitants. 
En cas de groupement, le mandataire sera l'entreprise en charge de réaliser les prestations du volet Infrastructures.</cbc:CompanyLegalForm>
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            <cbc:Description languageID="FRA">Le projet est situé dans son entièreté en zone PC-ZSAR (prairies et voies aéronautiques).
Le titulaire devra prendre en compte dans ses études la notion d'économies d'énergie, notamment pour les équipements relatifs aux installations de chantier et de signalisation routière provisoire. Pour cela, il devra être source de propositions concernant du matériel permettant d'optimiser la consommation :
• Par des variantes concernant la fourniture de matériels économes en énergie,
• Par la proposition de solutions techniques innovantes,
• Par l'intégration de sources d'énergies renouvelables telles que des panneaux solaires pour de petites sources lumineuses déportées par exemple.
Interfaces à prendre en compte entre le présent projet et le projet de la réhabilitation de la piste 1 de CDG, en particulier en terme de logistique de chantier
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               <cbc:Description languageID="FRA">Les critères de jugement des offres sont annoncés dans le règlement de la consultation</cbc:Description>
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            <cac:PresentationPeriod>
               <cbc:Description languageID="FRA">Référé précontractuel pouvant être exercé dès le début de la procédure de passation et jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Référé contractuel pouvant être déposé après la signature du marché (article 11 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Recours en nullité (relative ou absolue) : 5 ans.</cbc:Description>
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      <cac:ProcurementProject>
         <cbc:ID>SPA021716L01</cbc:ID>
         <cbc:Name languageID="FRA">Marché de travaux de réhabilitation de la voie Delta
</cbc:Name>
         <cbc:Description languageID="FRA">Travaux nécessaires à la réhabilitation d'un tronçon de la voie D au droit des voie D3 et Y1, la voie Y1 et la voie BD5 sur l'aéroport Paris-Charles de Gaulle. Le marché comprend des travaux d'infrastructures et des travaux de balisage.
Les travaux d'infrastructure comprennent notamment les prestations suivantes :
- Démolition et créations de chaussées, de dalles en béton aéronautique
- Démolition et créations de multitubulaires, de réseaux de drainage
- Signalisation horizontale et verticale
- Engazonnement
Les travaux de Balisage comprennent notamment les prestations suivantes :
- Dépose de feu existant
- Fourniture et pose de câble
- Carottage et pose de feu de balisage, y compris raccordement
- Pose de panneau aéronautique
Le périmètre concerné par cette rénovation se situe au sud de la piste 1 -09R-27L et au Nord de la voie Bravo entre BD4 et BD6. </cbc:Description>
         <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
         <cbc:Note languageID="FRA">Le nombre de candidat n'est pas limité. Les candidats pourront présenter des variantes dans les domaines suivants :
- Optimisation planning/phasage - Technique
- Environnement : les candidats peuvent proposer des matériaux issus du recyclage de produits de démolition de bâtiments, d'ouvrages, de chaussées en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés.
Une réponse à l'offre de base est obligatoire.
Les quantités estimées figurent dans la pièce DPGF du DCE (non contractuelles).</cbc:Note>
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         <cac:MainCommodityClassification>
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