719901-2024 Zmiana pkt. 5.1.12 Warunki udziału w postępowaniu Jest (po zmianie): Termin składania ofert: 10/01/2025 10:00:00 (UTC+1) Informacje na temat publicznego otwarcia: Data otwarcia: 10/01/2025 10:15:00 (UTC+1) false LOT-0001 update-add zmiana terminu składania ofert 16 https://schavemaker.pl ORG-0001 SCHAVEMAKER INVEST SP. Z O.O. ul. Fabryczna 1 Kąty Wrocławskie 55-080 PL518 POL 933013339 48717213171 przetargi@schavemaker.com https://op.europa.eu ORG-0000 Publications Office of the European Union Luxembourg 2417 LU000 LUX PUBL +352 29291 ted@publications.europa.eu 00768040-2024244/20242024-12-16+01:00 2.3 eforms-sdk-1.12 d3a7a242-014c-4f51-98f9-89f58e6f2af3 56a063fd-78ce-4ba2-b013-fa9157589980 2024-12-12Z 14:59:36Z 01 other cn-standard POL spec-rights-entity econ-aff ORG-0001 ted-esen ORG-0000 LocalLegalBasis Postępowanie w sprawie wyboru Wykonawcy jest prowadzone w procedurze otwartej zgodnie z REGULAMINEM UDZIELANIA ZAMÓWIEŃ DLA PROJEKTU „ Expansion of modal shift on Intermodal Transport hub Katy Wroclawskie at North Sea - Baltic and Baltic- Adriatic Corridor W SPÓŁCE SCHAVEMAKER INVEST SP. Z O.O. Z SIEDZIBĄ W KĄTACH WROCŁAWSKICH PRZY UL. FABRYCZNEJ 1 epo-procurement-document Nieograniczony, pełny i bezpośredni dostęp do dokumentów zamówienia można uzyskać bezpłatnie pod adresem: https://schavemaker.pl/cef/ Ofertę należy przesłać za pomocą poczty elektronicznej na adres e-mail: przetargi@schavemaker.com Ofertę wraz z wymaganymi załącznikami/oświadczeniami należy złożyć w formie elektronicznej (opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym) lub w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym lub podpisem osobistym pod rygorem nieważności. open false 2/R/2024 Rozbudowa bocznicy terminala kontenerowego -Etap II faza II Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa bocznicy terminala kontenerowego – etap II faza II. Przedmiotem zamówienia są prace związane z umożliwieniem bezpośrednich wjazdów i wyjazdów składów pociągowych na bocznicę Inwestora z pominięciem torów dodatkowych stacji kolejowej Kąty Wrocławskie. Wjazdy i wyjazdy mają się odbywać zarówno od strony Smolca, jak i Mietkowa. Przedmiotem zamówienia są również prace związane z elektryfikacją toru 200 oraz przejść rozjazdowych 1-2; 3-101 works O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, w stosunku do których nie zachodzi którakolwiek z okoliczności wskazanych w art. 5k Rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 229 z 31.7.2014, str. 1),w brzmieniu nadanym rozporządzeniem Rady (UE) 2022/576 w sprawie zmiany rozporządzenia (UE) nr 833/2014 dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. Urz. UE nr L 111 z 8.4.2022, str. 1) tj. Wykonawcy którzy nie działają na rzecz lub z udziałem: a) obywateli rosyjskich lub osób fizycznych lub prawnych, podmiotów lub organów z siedzibą w Rosji; b) osób prawnych, podmiotów lub organów, do których prawa własności bezpośrednio lub pośrednio w ponad 50 % należą do podmiotu, o którym mowa w lit. a) niniejszego ustępu; lub c) osób fizycznych lub prawnych, podmiotów lub organów działających w imieniu lub pod kierunkiem podmiotu, o którym mowa w lit. a) lub b) niniejszego ustępu, w tym podwykonawców, dostawców lub podmiotów, na których zdolności polega się w rozumieniu dyrektyw w sprawie zamówień publicznych, w przypadku gdy przypada na nich ponad 10 % wartości zamówienia 45234000 45234115 Kąty Wrocławskie 55-080 PL518 POL LOT-0001 Zadanie realizowane jest w ramach Projektu: „ Expansion of modal shift on Intermodal Transport hub Katy Wroclawskie at North Sea - Baltic and Baltic- Adriatic Corridor” realizowanego w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (CEF) na lata 2021-2027 CEF_2021 false not-allowed eu-funds t-requ false not-allowed false POL 2/R/2024 non-restricted-document https://schavemaker.pl/cef Zasady finansowania określone są we wzorze projektu umowy stanowiącym załącznik do SWZ -Projekt Umowy (PU) epo-procurement-document none no performance Warunki dotyczące realizacji zamówienia określa projekt umowy oraz SWZ. allowed false not-allowed true per-exa 100 price Kryterium 1 –cena oferty brutto C – waga kryterium 100%. ORG-0001 https://outlook.office.com ORG-0001 ORG-0001 90 1. Wykonawca, którego interes prawny doznał uszczerbku na skutek naruszenia postanowień Regulaminu, o którym mowa w pkt. 2 SWZ, może złożyć skargę do Kierownika zamawiającego drogą elektroniczną na adres mailowy postępowania przetargi@schavemaker.com w terminie 3 dni roboczych od dnia powzięcia wiadomości o tym naruszeniu. 2. Zamawiający rozpoznaje skargę w terminie 5 dni roboczych od jej otrzymania, udzielając Wykonawcy odpowiedzi w formie elektronicznej na adres mailowy Wykonawcy. W przypadku uwzględnienia skargi, Zamawiający powtórzy czynności skarżone lub dokona czynności zaniechanych, o czym niezwłocznie powiadomi Wykonawców, którzy złożyli ofertę lub umieści rozstrzygnięcie na stronie internetowej postępowania (przed terminem składania ofert). 3. Brak udzielenia odpowiedzi w terminie oznacza oddalenie zarzutów podniesionych w skardze. 4. Wniesienie skargi jest możliwe tylko przed zawarciem umowy. 5. Rozstrzygnięcie skargi ma charakter ostateczny i nie przysługują od niego inne środki zaskarżenia ORG-0001 ORG-0001 ORG-0001 POL false true false przetargi@schavemaker.com required false https://outlook.office.com 2024-12-17+01:00 10:00:00+01:00 2024-12-09+01:00 2024-12-17+01:00 10:15:00+01:00 Ofertę należy przesłać za pomocą poczty elektronicznej na adres e-mail: przetargi@schavemaker.com Ofertę wraz z wymaganymi załącznikami/oświadczeniami należy złożyć w formie elektronicznej (opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym) lub w postaci elektronicznej opatrzonej podpisem zaufanym lub podpisem osobistym pod rygorem nieważności. Otwarcie ofert nie jest publiczne. false none none 2/R/2024 Rozbudowa bocznicy terminala kontenerowego -Etap II faza II Przedmiotem zamówienia są prace związane z umożliwieniem bezpośrednich wjazdów i wyjazdów składów pociągowych na bocznicę Inwestora z pominięciem torów dodatkowych stacji kolejowej Kąty Wrocławskie. Wjazdy i wyjazdy mają się odbywać zarówno od strony Smolca, jak i Mietkowa. Przedmiotem zamówienia są również prace związane z elektryfikacją toru 200 oraz przejść rozjazdowych 1-2; 3-101. Zamówieniem objęte są min. następujące prace: • Zabudowa nowych rozjazdów nr 1, 2 i 3 wraz ze wzmocnieniem podtorza i pozostałymi robotami towarzyszącymi; w tym włączenie do torów szlakowych nr 1 i 2 • Rozbiórka RKP nr 3 i zabudowa w jego miejsce dwóch rozjazdów pojedynczych wraz ze wzmocnieniem podtorza (rozjazdy nr 106, 4 i 5 ) • Remont nawierzchni toru 200b; • Budowa urządzeń SRK na bocznicy terminala kontenerowego oraz przebudowa urządzeń SRK na stacji Kąty Wrocławskie związana z zabudową dodatkowych rozjazdów oraz organizacją bezpośrednich przebiegów pociągowych na tory terminala. • Budowa oświetlenia rozjazdów 1, 2, 3 oraz dostosowanie istniejącego oświetlenia rozjazdów 3-4 (numeracja istniejąca) do przebudowanego układu; • Budowa urządzeń EOR rozjazdów 1, 2, 3 oraz przebudowa urządzeń EOR w związku z pracami na rozjeździe nr 3 (istniejąca numeracja); • Budowa sieci trakcyjnej nad przejściem rozjazdowym 4-106, torem 200 oraz przejściem rozjazdowym 3-101 oraz 1-2 works Zamawiający wymaga odbycia przez Wykonawcę obligatoryjnej wizji lokalnej terenu inwestycji. INFORMACJA NA TEMAT ZAKRESU WYKLUCZENIA opisana jest w pkt 7 SWZ O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu na zasadach określonych w pkt. 7 SWZ oraz spełniają określone w pkt. 5 SWZ warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej. Zamawiający uzna, że warunek udziału w postępowaniu został spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, iż: 1) wykonał należycie nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie: co najmniej dwie roboty budowlane, z których każda polegała na budowie lub przebudowie torów kolejowych o długości minimum 200 m, i której zakres obejmował co najmniej: nawierzchnię kolejową, podtorze i odwodnienie torów; 2) wykonał należycie nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie: co najmniej dwa zadania inwestycyjne polegające na przebudowie/budowie/rozbudowie urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SKR) 3) dysponuje lub będzie dysponować w okresie wykonywania zamówienia i skieruje do jego realizacji: a) min. jedną osobą (która będzie pełnić funkcję kierownika budowy) posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych bez ograniczeń lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a w przypadku Wykonawców zagranicznych – uprawnienia budowlane do kierowania robotami równoważne do wyżej wskazanych. Doświadczenie – Kierownik budowy musi posiadać co najmniej 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia zawodowego, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na zadaniach związanych z budową lub przebudową infrastruktury kolejowej b) min. jedną osobą (która będzie pełnić funkcję kierownika robót elektrycznych) posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a w przypadku Wykonawców zagranicznych – uprawnienia budowlane do kierowania robotami równoważne do wyżej wskazanych. Doświadczenie – Kierownik robót musi posiadać co najmniej 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia zawodowego, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na zadaniach związanych z budową lub przebudową zewnętrznych sieci energetycznych c) min. jedną osobą (która będzie pełnić funkcję kierownika robót konstrukcyjnych) posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno – budowlanej lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a w przypadku Wykonawców zagranicznych – uprawnienia budowlane do kierowania robotami równoważne do wyżej wskazanych. Doświadczenie – Kierownik robót musi posiadać co najmniej 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia zawodowego, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na zadaniach związanych z budową lub przebudową konstrukcji stalowych c) min. jedną osobą (która będzie pełnić funkcję kierownika robót w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterownia ruchem kolejowym) posiadającą uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie sterownia ruchem kolejowym bez ograniczeń lub odpowiadające im równoważne uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, a w przypadku Wykonawców zagranicznych – uprawnienia budowlane do kierowania robotami równoważne do wyżej wskazanych. Doświadczenie – Kierownik robót musi posiadać co najmniej 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia zawodowego, na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na zadaniach związanych z budową/przebudową/rozbudową urządzeń sterowania ruchem kolejowym (SKR) 45234000 45234115 Kąty Wrocławskie 55-080 PL518 POL 2026-05-30+02:00 16 nie dotyczy