Tågresor Sverige

Denna annons avser frivillig förhandsinsyn gällande tecknande av avtal utan föregående annonsering.

Dagliga tågresor i hela Sverige. Migrationsverket har för avsikt att teckna ramavtal med SJ avseende verkets behov av tågresor i hela landet. SJ är den enda leverantören som är rikstäckande.

För dagliga tågresor på sträckan Stockholm-Göteborg och omvänt (inklusive delsträckor) har Migrationsverket för avsikt att teckna ramavtal med SJ AB och MTR Express AB gällande verkets behov av tågresor på sträckan. För att tillvarata konkurrensen kommer avrop att ske genom konkurrensutsättning vid varje bokningstillfälle. Minst ett (1) av följande tilldelningskriterier ska användas i samband med avrop av tågresor på aktuell sträcka: avreseort, destination, restid, tidtabell och pris. Avtalet löper i 4 år, planerad avtalstid 2021-06-01--2025-05-31, om ingen part väljer att säga upp avtalet i förtid.

Totalt uppskattat värde för Migrationsverks tågresor är ca 10000000 SEK/år.

Denna annons avser frivillig förhandsinsyn gällande tecknande av avtal utan föregående annonsering.

Dagliga tågresor i hela Sverige. Migrationsverket har för avsikt att teckna ramavtal med SJ avseende verkets behov av tågresor i hela landet. SJ är den enda leverantören som är rikstäckande.

För dagliga tågresor på sträckan Stockholm-Göteborg och omvänt (inklusive delsträckor) har Migrationsverket för avsikt att teckna ramavtal med SJ AB och MTR Express AB gällande verkets behov av tågresor på sträckan. För att tillvarata konkurrensen kommer avrop att ske genom konkurrensutsättning vid varje bokningstillfälle. Minst ett (1) av följande tilldelningskriterier ska användas i samband med avrop av tågresor på aktuell sträcka: avreseort, destination, restid, tidtabell och pris. Avtalet löper i 4 år, planerad avtalstid 2021-06-01--2025-05-31, om ingen part väljer att säga upp avtalet i förtid.

Totalt uppskattat värde för Migrationsverks tågresor är ca 10000000 SEK/år.

Förklaring:

Migrationsverket anser att man på sträckan Stockholm-Göteborg och omvänt kan hävda att oligopol föreligger för de två aktörer som nu opererar, SJ och MTR Express p g a tekniska skäl i form av trafikkoncessioner, marknadsförutsättningar och hur det normala bokningsförfarandet för affärsresor ser ut. Därför avser Migrationsverket att genom förfarandet med frivillig förhandsinsyn teckna kontrakt med nämnda leverantörer. Migrationsverket bedömer också att detta förfarande når syftet att nyttja och främja konkurrens eftersom den faktiska konkurrensutsättningen (på de sträckor där konkurrens föreligger) görs vid det enskilda bokningstillfället/avropet.

Mercell annons: https://opic.com/id/afojwsxwsj