Transport av Bränslen till Värmekraftverk & Kraftvärmeverk i Uppsala-området

Vattenfall AB, Heat Sweden har för avsikt att upphandla transporter av bränslen till värmeverk i Uppsala, Storvreta och Knivsta.

Det är i huvudsak transporter från  hamnar där importerat bränsle lagras för Vattenfalls räkning, men det förekommer även transporter från annan plats till hamnarna eller annat lager.

I dagsläget har Vattenfall avtal med hamnarna i Hargshamn och Norrsundet - men även hamntjänsterna är ute på räkning. 

Avsikten är att teckna ett femårsavtal med option på ytterligare tre år. Avtalsstart är planerad till 2023-09-01.

Transporter av avfallsbränsle - fast destination

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

Transport av avfall - andra destinationer

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

Väntetidsersättning

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

Transporter av träpellets - fast destination

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

Transport av träpellets - andra destinationer

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

Transport av flis/bark

Volymen bränsle ligger årligen mellan 200.000 - 250.000 ton, av det är två tredjedelar avfallsbränsle och en tredjedel returträ och pellets.

Sedan tillkommer leveranser till lager från andra platser av bränslen. Det kommer sannolikt att tillkomma bränslesorter och delvolymerna beror på tillgången av bränslen.

i huvudsak sker transporter från mellanlager i hamnarna, tillstörsta delen planerade transporter men även transporter med mycket kort varsel. För icke planerade transporter är inställelsetiden mycket viktig.

Transporter av avfallsbränsle och bränsle i lös form ska ske med täckta bilar, ekipaget ska även vara täckt vid återtransport till hämtstället. Avfallsbränslet ska lossas genom baktippning.

Samtliga lastbilar som ingår i uppdraget ska leva upp till avancerad nivå enligt Vattenfalls Bestämmelser för transporter och arbetsmaskiner. Samtliga fordon ska vara utrustade med alkolås.

Beskrivning av förlängning:

En förteckning över och kortfattad beskrivning av kraven: