598908-2022 - ÄndringSverige-Stockholm Arlanda: Anläggningsarbete
OJ S 209/2022 28/10/2022
Rättelse
Byggentreprenader
Rättslig grund:
direktiv 2014/25/EU

Avsnitt I: Upphandlande myndighet/enhet

I.1.
Namn och adresser
Officiellt namn: Swedavia AB
Nationellt registreringsnummer: 556797-0818
Postadress: Stockholm Arlanda Airport
Ort: Stockholm Arlanda
Nuts-kod: SE Sverige
Postnummer: 19045
Land: Sverige
Kontaktperson: Lotta Saetre
E-post: lotta.saetre@swedavia.se
Telefon: +46 723578676
Internetadress(er):
Allmän adress: http://www.swedavia.se

Avsnitt II: Föremål

II.1.
Upphandlingens omfattning
II.1.1.
Benämning på upphandlingen
Nytt VA system bana 1
Referensnummer: SDA 2022-01627
II.1.2.
Huvudsaklig CPV-kod
45000000 Anläggningsarbete
II.1.3.
Typ av kontrakt
Byggentreprenader
II.1.4.
Kort beskrivning
Bana 1 är Stockholm Arlanda Airports huvudrullbana med en längd på 3300 m.
Efter ett antal års utredningsarbete kan konstateras att Bana 1:s dräneringssystem är undermåligt.
För att åtgärda systemet rivs de längsgående befintliga samlingsledningarna för dagvatten och  nya kombinerade bankants- och samlingsledningar anläggs i samma läge som de befintliga ledningarna.
Denna princip gäller på huvuddelen av sträckorna med undantag för vissa sträckor i södra banänden där befintliga ledningar ligger mycket djupt och är nyligen relinade. På dessa avsnitt läggs istället en ny dräneringsledning ovanpå den befintliga samlingsledningen. Ledningarna kopplas ihop i brunnarna.
Ytterligare information framgår av förfrågningsunderlaget.

Avsnitt VI: Kompletterande upplysningar

VI.5.
Datum då meddelandet sänts
25/10/2022
VI.6.
Ursprungsmeddelandets referens
Meddelandenummer i EUT: 2022/S 194-550772

Avsnitt VII: Ändringar

VII.1.
Upplysningar som ska rättas eller läggas till
VII.1.2.
Text som ska rättas i ursprungsmeddelandet

Avsnitt nummer: II.1.1
Plats där texten ska ändras:
Benämning på upphandlingen
I stället för:
Nytt VA system bana 1
Ska det stå:
nytt VA system bana 1

Avsnitt nummer: II.1.4
Plats där texten ska ändras:
Kort beskrivning
I stället för:
Bana 1 är Stockholm Arlanda Airports huvudrullbana med en längd på 3300 m.
Efter ett antal års utredningsarbete kan konstateras att Bana 1:s dräneringssystem är undermåligt.
För att åtgärda systemet rivs de längsgående befintliga samlingsledningarna för dagvatten och  nya kombinerade bankants- och samlingsledningar anläggs i samma läge som de befintliga ledningarna.
Denna princip gäller på huvuddelen av sträckorna med undantag för vissa sträckor i södra banänden där befintliga ledningar ligger mycket djupt och är nyligen relinade. På dessa avsnitt läggs istället en ny dräneringsledning ovanpå den befintliga samlingsledningen. Ledningarna kopplas ihop i brunnarna.
Ytterligare information framgår av förfrågningsunderlaget.
Ska det stå:
Bana 1 är Stockholm Arlanda Airports huvudrullbana med en längd på 3300 m.
Efter ett antal års utredningsarbete kan konstateras att Bana 1:s dräneringssystem är undermåligt.
För att åtgärda systemet rivs de längsgående befintliga samlingsledningarna för dagvatten och  nya kombinerade bankants- och samlingsledningar anläggs i samma läge som de befintliga ledningarna.
Denna princip gäller på huvuddelen av sträckorna med undantag för vissa sträckor i södra banänden där befintliga ledningar ligger mycket djupt och är nyligen relinade. På dessa avsnitt läggs istället en ny dräneringsledning ovanpå den befintliga samlingsledningen. Ledningarna kopplas ihop i brunnarna.
Vid taxibanekorsningar och under känslig utrustning sparas befintliga samlingsledningar och relinas för att undvika sättningsproblem efter åtgärden.
Vid återställning efter schaktarbetena ändras lutningarna på stråkytorna så att de inom tillåtna EASA-gränsvärden får en maximal lutning mot brunnarna för att underlätta en snabb avrinning av dagvatten.
Taxibaneanslutningarna saknar till större del bankantsdränering. Inom ramen för projektet kompletteras därför med dräneringsledningar där de saknas.
Massöverskottet från schaktarbetena används för att jämna ut ett område inom närområdet som idag har för ojämna lutningar.
Inom ramen för entreprenaden ska även ett 30-tal fundament for flygplatsskyltar bytas ut och justeras något i såvväl läge och storlek.
Genomförandetid
Eftersom banan är mycket viktigt för flygplatsens kapacitet behöver arbetena utföras under så kort genomförandetid som möjligt Arbetena bedöms inte möjliga att genomföra med banan i drift. Entreprenören har tillgång till banan under perioden 2023-06-26 – 2023-09-15. Slutbesiktningen ska kunna ske senast v38 2023.
Dock ska förberedande arbeten så som etablering av platskontor och intransport av material ske i god tid innan banan stängs av. Entreprenören kan få tillgång till etablerings- och upplagsområdet från och med februari 2023.

Avsnitt nummer: II.2.4
Plats där texten ska ändras:
Kort beskrivning
I stället för:
Entreprenaden består bland annat av att riva de längsgående befintliga samlingsledningarna för dagvatten och  nya kombinerade bankants- och samlingsledningar anläggs i samma läge som de befintliga ledningarna.
Denna princip gäller på huvuddelen av sträckorna med undantag för vissa sträckor i södra banänden där befintliga ledningar ligger mycket djupt och är nyligen relinade. På dessa avsnitt läggs istället en ny dräneringsledning ovanpå den befintliga samlingsledningen. Ledningarna kopplas ihop i brunnarna
Ska det stå:

Avsnitt nummer: IV.2.6
Plats där texten ska ändras:
Anbud ska vara giltigt till
I stället för:
Datum: 02/03/2023
Ska det stå:
Datum: 27/02/2023
VII.2.
Övriga upplysningar