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Marché de travaux - 73379-2020

13/02/2020    S31    Marché de travaux - Informations complémentaires - Procédure négociée 

France-Tremblay-en-France: Travaux de construction de canalisations d'eaux pluviales

2020/S 031-073379

Rectificatif

Avis d'information complémentaire ou avis rectificatif

Travaux

(Supplément au Journal officiel de l'Union européenne, 2020/S 029-068385)

Base juridique:

Directive 2014/25/UE

Section I: Pouvoir adjudicateur/entité adjudicatrice

I.1)Nom et adresses
Nom officiel: Aéroports de Paris SA
Adresse postale: 1 rue de France
Ville: Tremblay-en-France
Code NUTS: FR1
Code postal: 93260
Pays: France
Point(s) de contact: Stéphanie Edmond-Mariette
Courriel: stephanie.edmond-mariette@adp.fr

Adresse(s) internet:

Adresse principale: https://www.parisaeroport.fr/

Section II: Objet

II.1)Étendue du marché
II.1.1)Intitulé:

Travaux préparatoires réseaux eaux pluviales terminal 4

Numéro de référence: SPA16631
II.1.2)Code CPV principal
45232130
II.1.3)Type de marché
Travaux
II.1.4)Description succincte:

Le présent avis de marché a pour objet la réalisation des travaux préparatoires des réseaux eaux pluviales du futur terminal 4 de l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, comprenant la production des études AVP (dans le cas de la réalisation d'un projet alternatif à celui envisagé par Aéroports de Paris), des études PRO, des études d'EXE ainsi que les travaux pour:

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 800 mm en 2 tirs d'environ 230 et environ 450 m à partir de 3 puits d'environ 8 m de profondeur, ainsi qu’un bassin enterré d'écrêtement d'environ 350 m3,

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 400 mm en deux tirs d'environ 180 et d'environ 290 m de longueur à partir de 3 puits de environ 8,7 et 9 m de profondeur.

Section VI: Renseignements complémentaires

VI.5)Date d’envoi du présent avis:
11/02/2020
VI.6)Référence de l'avis original
Numéro de l'avis au JO série S: 2020/S 029-068385

Section VII: Modifications

VII.1)Informations à rectifier ou à ajouter
VII.1.2)Texte à rectifier dans l'avis original
Numéro de section: II.2.4)
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Description des prestations
Au lieu de:

Le projet consiste à créer des nouveaux réseaux principaux d’eaux pluviales et un bassin d'écrêtement (non

Compris dans la présente consultation) raccordés aux réseaux existants de la plate-forme et sur lesquels

Viendront se raccorder les nouvelles aires de l’emprise du futur Terminal 4.

La présente consultation a pour objet à la réalisation de 2 réseaux d'EP sur l'aéroport Paris-CDG éliminant et/ou

diminuant les contraintes identifiées dans le dossier AVP d'Aéroports de Paris.

Cela comprend la réalisation et la production des études AVP (dans le cas de la réalisation d'un projet avec

variante(s) à celui envisagé par Aéroports de Paris), des études PRO, des études d'EXE et des travaux pour:

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 800 mm en 2 tirs d'environ 230 m et environ 450 m à partir de 3 puits d'environ 8 m de profondeur, ainsi qu’un bassin enterré d'écrêtement d'environ 350 m3,

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 400 mm en 2 tirs d'environ 180 m et d'environ 290 m de longueur à partir de 3 puits d'environ 8,7 et 9 m de profondeur.

Les principales contraintes sont les suivantes:

Réseaux essentiellement en zone côté sous douane sous des aires et des voies de circulation avions, sous contraintes aéronautiques (servitudes de voies), sous contraintes horaires (certains travaux de nuit) et sous contrainte calendrier (certains travaux en dehors de la saison dite «hivernale de octobre à mars»).

Le marché fera l'objet d'une consultation sur AVP avec production d'un dossier PRO réalisé par le titulaire.

Variantes: les candidats pourront proposer des variantes dans les domaines suivants:

— techniques:

—— augmentation du diamètre de la canalisation d'EP,

—— le sens des tirs au micro tunnelier,

— organisationnels:

—— limitation des impacts et des interfaces avec l'exploitation (aéronautique, routière, chantiers adjacents),

— environnementaux:

—— les candidats peuvent proposer des matériaux issus du recyclage de produits de démolition de bâtiments, d'ouvrages, de chaussées sans modifier les critères de performance.

Pour chaque variante, le candidat détaillera les impacts sur les autres lots en termes de limite de prestations, en termes de planning, en termes d'organisation de chantier.

Le titulaire devra obligatoirement répondre au marché de base et chiffrer séparément chaque variante accompagnée d'une note descriptive. Les variantes feront l'objet d'une analyse et d'une décision. La note technique du titulaire sera attribuée sur la base et les variantes si acceptée.

Lire:

Le projet consiste à créer des nouveaux réseaux principaux d’eaux pluviales et un bassin d'écrêtement raccordés aux réseaux existants de la plate-forme et sur lesquels viendront se raccorder les nouvelles aires de l’emprise du futur Terminal 4.

La présente consultation a pour objet à la réalisation de 2 réseaux d'EP sur l'aéroport Paris-CDG éliminant et/ou diminuant les contraintes identifiées dans le dossier AVP d'Aéroports de Paris.

Cela comprend la réalisation et la production des études AVP (dans le cas de la réalisation d'un projet avec variante(s) à celui envisagé par Aéroports de Paris), des études PRO, des études d'EXE et des travaux pour:

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 800 mm en 2 tirs d'environ 230 m et environ 450 m à partir de 3 puits d'environ 8 m de profondeur, ainsi qu’un bassin enterré d'écrêtement d'environ 350 m3,

— la réalisation par fonçage d’une canalisation de diamètre 1 400 mm en 2 tirs d'environ 180 m et d'environ 290 m de longueur à partir de 3 puits d'environ 8,7 et 9 m de profondeur.

Les principales contraintes sont les suivantes:

Réseaux essentiellement en zone côté sous douane sous des aires et des voies de circulation avions, sous contraintes aéronautiques (servitudes de voies), sous contraintes horaires (certains travaux de nuit) et sous contrainte calendrier (certains travaux en dehors de la saison dite «hivernale de octobre à mars»).

Le marché fera l'objet d'une consultation sur AVP avec production d'un dossier PRO réalisé par le titulaire.

Variantes: les candidats pourront proposer des variantes dans les domaines suivants:

— techniques:

—— augmentation du diamètre de la canalisation d'EP,

—— le sens des tirs au micro tunnelier,

— organisationnels:

—— limitation des impacts et des interfaces avec l'exploitation (aéronautique, routière, chantiers adjacents),

— environnementaux:

—— les candidats peuvent proposer des matériaux issus du recyclage de produits de démolition de bâtiments, d'ouvrages, de chaussées sans modifier les critères de performance.

Pour chaque variante, le candidat détaillera les impacts sur les autres lots en termes de limite de prestations, en termes de planning, en termes d'organisation de chantier.

Le titulaire devra obligatoirement répondre au marché de base et chiffrer séparément chaque variante accompagnée d'une note descriptive. Les variantes feront l'objet d'une analyse et d'une décision. La note technique du titulaire sera attribuée sur la base et les variantes si acceptée.

VII.2)Autres informations complémentaires: