Bauleistung - 143145-2021
23/03/2021    S57

Deutschland-Frankfurt am Main: Bau von Eisenbahnbrücken

2021/S 057-143145

Bekanntmachung einer Änderung

Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit

Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1)Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG
Postanschrift: Theodor-Heuss-Allee 7
Ort: Frankfurt am Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60486
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Thieme, Steffen, Richelstraße 3, 80634 München
E-Mail: peter.trept@deutschebahn.com
Telefon: +49 89130872583
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: www.deutschebahn.com
Adresse des Beschafferprofils: https://bieterportal.noncd.db.de/Portal/

Abschnitt II: Gegenstand

II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE10 Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch

Referenznummer der Bekanntmachung: 2019/S 047-108797
II.1.2)CPV-Code Hauptteil
45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
II.1.3)Art des Auftrags
Bauauftrag
II.2)Beschreibung
II.2.1)Bezeichnung des Auftrags:

2. S-Bahn-Stammstrecke München, VE10 Hauptbaumaßnahmen Bereich West Oberirdisch

II.2.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
II.2.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:

Wichtiger Hinweis zum gegenständlichen Verfahren:

Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d.h. interessierteUnternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügunggestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginntnachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibtsich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.

Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.

II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 20/09/2019
Ende: 27/10/2025
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2019/S 047-108797

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 16FEI24776
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:
29/08/2018
V.2.2)Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Ed Züblin AG
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE11 Stuttgart
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenierurbau AG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co. KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Bauer Spezialtiefbau GmbH
Ort: Schrobenhausen
NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
Internet-Adresse: http://www.bundeskartellamt.de/
VI.4.2)Zuständige Stelle für Schlichtungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabemmer des Bundes
Ort: Bonn
Land: Deutschland
VI.4.3)Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.4.4)Stelle, die Auskünfte über die Einlegung von Rechtsbehelfen erteilt
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Ort: Bonn
Land: Deutschland
Internet-Adresse: http://www.bundeskartellamt.de/
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:
18/03/2021

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil
45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
45221112 Bau von Eisenbahnbrücken
VII.1.3)Erfüllungsort
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:

45

Sammelanordnung: Änderungen UVR + EÜ Wotanstraße:

1. erneute Änderung Schlitz- und Durchbruchsplanung UVR aufgrund Überarbeitung LHM im Bereich BOS Funk,

2. Elektrotechnische Ausstattung UVR: Planen auf Basis bisher vorhandener Unterlagen mangels aktualisierter AP Dritter,

3. UVR: PP-Faser-Beton ist durchgängig in Wänden und Decken anzuwenden (ohne Betriebsgebäude),

4. Aufsatzwand Lichthof gemäß Vorstellung vom 23.10.2019,

5. Änderung Planung und Ausführung Straßenaufbau/ Entwässerungsleitung/Schächte in Bodenplatten der UVR,

6. Änderungen Betriebsgebäude UVR (Neigung Deckenobersicht 2 %, Entlüftungsrohr der Abwasserleitung aus Westfassade, stat. Berücksichtigung einer Hebebühne als Deckenbelastung),

7. erneute Übergabe rohbaurelevanter Planungsgrundlagen UVR Nord am 29.1.2020,

8. Anpassung Ausführungsplanung aufgrund geänderter Wandnischen UVR Bl. 10,

9. EÜ Wotanstraße: Verwendung PP-Faser-Beton.

Die Errichtung der Umweltverbundröhre (UVR) eine Kreuzungsmaßnahme mit der Landeshauptstadt München (LHM). Es handelt sich hier um geänderte Leistungen, überwiegend auf Forderung des Bauherrn LHM.

VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 28/11/2018
Ende: 27/10/2025
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Ed Züblin AG
Ort: Stuttgart
NUTS-Code: DE11 Stuttgart
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Max Bögl Stiftung & Co. KG
Ort: München
NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Bauer Spezialtiefbau GmbH
Ort: Schrobenhausen
NUTS-Code: DE21I Neuburg-Schrobenhausen
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

45

Sammelanordnung: Änderungen UVR+EÜ Wotanstraße:

1. erneute Änderung Schlitz- und Durchbruchsplanung UVR aufgrund Überarbeitung LHM im Bereich BOS Funk,

2. Elektrotechnische Ausstattung UVR: Planen auf Basis bisher vorhandener Unterlagen mangels aktualisierter AP Dritter,

3. UVR: PP-Faser-Beton ist durchgängig in Wänden und Decken anzuwenden (ohne Betriebsgebäude),

4. Aufsatzwand Lichthof gemäß Vorstellung vom 23.10.2019,

5. Änderung Planung und Ausführung Straßenaufbau/ Entwässerungsleitung/Schächte in Bodenplatten der UVR,

6. Änderungen Betriebsgebäude UVR (Neigung Deckenobersicht 2 %, Entlüftungsrohr der Abwasserleitung aus Westfassade, stat. Berücksichtigung einer Hebebühne als Deckenbelastung),

7. erneute Übergabe rohbaurelevanter Planungsgrundlagen UVR Nord am 29.1.2020,

8. Anpassung Ausführungsplanung aufgrund geänderter Wandnischen UVR Bl. 10,

9. EÜ Wotanstraße: Verwendung PP-Faser-Beton.

Die Errichtung der Umweltverbundröhre (UVR) eine Kreuzungsmaßnahme mit der Landeshauptstadt München (LHM). Es handelt sich hier um geänderte Leistungen, überwiegend auf Forderung des Bauherrn LHM.

VII.2.2)Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:

Im Vertrag des BauAN ist die Erstellung des Ingenieurbauwerks UVR sowie die zugehörige Planung enthalten. Aus techn. Gründen ist es nicht möglich einen weiteren AN für die Leistung zu beauftragen, da die Gewerke miteinander verzahnt sind. Die beauftragte Firma ist in die Örtlichkeit eingearbeitet, die komplexe und gewerkeübergreifende Planung ist weit fortgeschritten, die Bauausführung hat bereits begonnen. Eine weitere Firma müsste sich zunächst in die Planung einarbeiten und sich mit den o. g. Leistungen in den zeitkritischen, sperrpausenabhängigen Bauablauf der UVR einfügen. Das Baufeld ist zudem sehr eng, einer weiteren Firma steht kein Arbeitsraum zur Verfügung. Eine zusätzliche Firma birgt somit das Risiko von Verzögerungen, die unbedingt vermieden werden müssen, um die zur Verfügung stehenden Sperrpausen fristgerecht zu beenden und die Sicherung des Bahnbetriebs zu gewährleisten. Dies erfordert die vollumfängliche Erstellung des Gesamtbauwerks UVR durch einen alleinigen AN.

VII.2.3)Preiserhöhung