Diensten - 15317-2019

11/01/2019    S8    - - Diensten - Wijziging van een opdracht/concessie tijdens de looptijd - Procedure van gunning via onderhandelingen 

Duitsland-Frankfort a.d. Main: Dienstverlening op het gebied van architectuur, bouwkunde, civiele techniek en inspectie

2019/S 008-015317

Aankondiging van een wijziging

Wijziging van een opdracht/concessieovereenkomst gedurende de looptijd ervan

Legal Basis:

Richtlijn 2014/25/EU

Afdeling I: Aanbestedende dienst/instantie

I.1)Naam en adressen
DB Netz AG (Bukr 16)
Theodor-Heuss-Allee 7
Frankfurt am Main
60486
Duitsland
Contactpersoon: Billen, Peter
Telefoon: +49 89130849524
E-mail: peter.billen@deutschebahn.com
Fax: +49 69260913730
NUTS-code: DE712

Internetadres(sen):

Hoofdadres: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Afdeling II: Voorwerp

II.1)Omvang van de aanbesteding
II.1.1)Benaming:

BIM — Daglfinger und Truderinger Kurve — Planung technische Ausrüstung Lph 1+2, 3+4 (Optional 5-7)

Referentienummer: 17FEI28812
II.1.2)CPV-code hoofdcategorie
71000000
II.1.3)Type opdracht
Diensten
II.2)Beschrijving
II.2.1)Benaming:

BIM — Daglfinger und Truderinger Kurve — Planung technische Ausrüstung Lph 1+2, 3+4 (Optional 5-7)

Perceel nr.: 1
II.2.2)Aanvullende CPV-code(s)
71000000
71240000
II.2.3)Plaats van uitvoering
NUTS-code: DE212
II.2.4)Beschrijving van de aanbesteding op het moment waarop de overeenkomst wordt gesloten:

Höhenfreiheit Daglfinger Kurve — Planung technische Ausrüstung (LST, OLA und 50 Hz) Lph 1+2; Daglfinger und Truderinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve — Planung technische Ausrüstung (LST, OLA und 50 Hz) Lph 3+4

II.2.7)Looptijd van de opdracht, de raamovereenkomst, het dynamische aankoopsysteem of de concessieovereenkomst
Aanvang: 20/04/2018
Einde: 31/12/2022
II.2.13)Inlichtingen over middelen van de Europese Unie
De aanbesteding houdt verband met een project en/of een programma dat met middelen van de EU wordt gefinancierd: neen

Afdeling IV: Procedure

IV.2)Administratieve inlichtingen
IV.2.1)Aankondiging van de gegunde opdracht
Nummer van de aankondiging in het PB S: 2018/S 083-188524

Afdeling V: Gunning van een opdracht/concessieovereenkomst

Opdracht nr.: 17FEI28812
Benaming:

BIM — Daglfinger und Truderinger Kurve — Planung technische Ausrüstung Lph 1+2, 3+4 (Optional 5-7)

V.2)Gunning van een opdracht/concessieovereenkomst
V.2.1)Datum van de sluiting van de overeenkomst/het besluit tot gunning van de concessieovereenkomst:
16/04/2018
V.2.2)Inlichtingen over inschrijvingen
De opdracht/concessieovereenkomst is gegund aan een groep ondernemers: neen
V.2.3)Naam en adres van de contractant/concessiehouder
SIGNON Deutschland GmbH
Schützenstr. 15-17
Berlin
10117
Duitsland
NUTS-code: DE300
De contractant/concessiehouder is een mkb-bedrijf: ja
V.2.4)Inlichtingen over de waarde van de opdracht/het perceel/de concessieovereenkomst (op het moment waarop de overeenkomst is gesloten;exclusief btw)

Afdeling VI: Aanvullende inlichtingen

VI.3)Nadere inlichtingen:
VI.4)Beroepsprocedures
VI.4.1)Beroepsinstantie
Vergabekammer des Bundes
Villemomblerstr. 76
Bonn
53123
Duitsland
VI.4.2)Voor bemiddelingsprocedures bevoegde instantie
VI.4.3)Beroepsprocedure
Precieze aanduiding van de termijn(en) voor beroepsprocedures:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.4.4)Dienst waar inlichtingen over de beroepsprocedures kunnen worden verkregen
VI.5)Datum van verzending van deze aankondiging:
09/01/2019

Afdeling VII: Wijzigingen van de opdracht/concessieovereenkomst

VII.1)Beschrijving van de aanbesteding na doorvoering van de wijzigingen
VII.1.1)CPV-code hoofdcategorie
71000000
VII.1.2)Aanvullende CPV-code(s)
71000000
71240000
VII.1.3)Plaats van uitvoering
NUTS-code: DE212
Voornaamste plaats van uitvoering:

München

VII.1.4)Beschrijving van de aanbesteding:

Höhenfreiheit Daglfinger Kurve — Planung technische Ausrüstung (LST, OLA und 50 Hz) Lph 1+2; Daglfinger und Truderinger Kurve incl. Höhenfreiheit Daglfinger Kurve — Planung technische Ausrüstung (LST, OLA und 50 Hz) Lph 3+4

VII.1.5)Looptijd van de opdracht, de raamovereenkomst, het dynamische aankoopsysteem of de concessieovereenkomst
Aanvang: 20/04/2018
Einde: 31/12/2022
In het geval van raamovereenkomsten – motivering voor een looptijd van meer dan acht jaar:

.

VII.1.6)Inlichtingen over de waarde van de opdracht/het perceel/de concessieovereenkomst (exclusief btw)
VII.1.7)Naam en adres van de contractant/concessiehouder
SIGNON Deutschland GmbH
Schützenstr. 15-17
Mannheim
10117
Duitsland
NUTS-code: DE126
De contractant/concessiehouder is een mkb-bedrijf: neen
VII.2)Inlichtingen over de wijzigingen
VII.2.1)Beschrijving van de wijzigingen
Aard en omvang van de wijzigingen (met vermelding van eventuele eerdere veranderingen van de opdracht):

Planung Technische Ausrüstung — Überarbeitung der VEP Höhenfreiheit Daglfing, einschl. Verlängerung der Zweigleisigkeit der Strecke 5560 bis in den Bf Trudering

VII.2.2)Redenen voor de wijziging
Door de oorspronkelijke aannemer/concessiehouder te verrichten aanvullende werken, diensten of leveringen (artikel 43, lid 1, onder b), van Richtlijn 2014/23/EU, artikel 72, lid 1, onder b), van Richtlijn 2014/24/EU en artikel 89, lid 1, onder b), van Richtlijn 2014/25/EU)
Beschrijving van de economische of technische redenen en van het ongemak en de extra kosten die een verandering van contractant in de weg staan:

Die höhenfreie Einbindung der Daglfinger Kurve in Daglfing war nicht Bestandteil der Vorplanung. Es erfolgte lediglich eine trassierungstechn. Machbarkeitsstudie. Die VP der höhenfreien Einbindung ist Bestandteil des aktuellen Planungsvertrags. Im Rahmen der VP ergab sich eine größere lichte Höhe des Kreuzungsbauwerks als in der Machbarkeitsstudie angenommen. Aufgrund der größeren lichten Höhe des Kreuzungsbauwerks liegt auch der Trog des 2. Gleises tiefer und benötigt eine größere Entwicklungslänge bis zu einer möglichen ebenerdigen Einbindung in den Bestand. Neben der größeren Entwicklungslänge ist die Einbindung des 2. Gleises in den Bestand aus betrieblichen Gründen erst südlich des Bahnüberganges Xaver-Weismor-Str. sinnvoll. Daraus resultiert die zusätzliche zu vergebende Leistung, die für den Werkerfolg des ursprünglichen Vertrags notwendig ist.

VII.2.3)Prijsverhogingen