La capacité technique des candidats est pondérée à 70/100.
Lorsque les candidats veulent faire valoir les capacités d'autres opérateurs économiques, ils doivent justifier des capacités de ces opérateurs pour la part du marché qui leur incombe ainsi que du fait qu'ils en disposeront pour l'exécution du marché. En conséquences, en cas de candidature en cotraitance ou sous-traitance, un seul dossier de candidature est attendu dans lequel les opérateurs économiques justifient de leur capacité technique pour la part du marché qui leur incombe. Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements détaillés ci-après.
Ces documents permettront à SNCF Mobilités d'évaluer la capacité technique des candidats au regard des exigences mentionnées ci-dessous avec la pondération associée.
1: Les candidats présenteront leur capacité à fournir un outil de production et de diffusion des informations conjoncturelles ferroviaires.
Les opérateurs préciseront la couverture fonctionnelle de la solution logicielle qui a été fournie, en indiquant: la date et la durée de la prestation, la volumétrie du projet, le modèle économique, et le destinataire public ou privé.
L'exécution satisfaisante des prestations dont l'opérateur économique se prévaut sera évaluée et devra être prouvée si possible en communiquant les coordonnées du /des Clients, ou à défaut, par des attestations du /des Clients ou en dernier recours, par une déclaration de l'opérateur économique.
(A défaut de référence similaire, la capacité technique doit être prouvée par tout moyen).
Cette évaluation est pondérée à 10 /100.
2: Les candidats présenteront leur capacité à fournir un projet d'intégration pour un outil de production et de diffusion des informations conjoncturelles ferroviaires
Les opérateurs préciseront la méthodologie de projet qui a été menée en indiquant: la date et la durée de la prestation, la volumétrie du projet, les facteurs clés de succès, et le destinataire public ou privé.
L'exécution satisfaisante des prestations dont l'opérateur économique se prévaut sera évaluée et devra être prouvée si possible en communiquant les coordonnées du /des Clients, ou à défaut, par des attestations du /des Clients ou en dernier recours, par une déclaration de l'opérateur économique.
(A défaut de référence similaire, la capacité technique doit être prouvée par tout moyen).
Cette évaluation est pondérée à 10 /100.
3: Les candidats préciseront la fiabilité et l'opportunité de leur montage éditeur intégrateur. Dans ce contexte les candidatures en groupement pourront présenter leur principaux projets SI réalisés ensemble, et l'existence d'un éventuel partenariat. Les candidatures seules pourront démontrer leur capacité à maîtriser les prestations d'intégration et de fourniture d'un progiciel.
Cette évaluation est pondérée à 10/100.
4: Les candidats présenteront la capacité de la solution informatique à s'interfacer / s'interconnecter à des systèmes / applications tierces (internes et /ou externes au SI SNCF) via des API ou d'autres standards. La proportion de « développements spécifiques » ou de prise en charge en standard devra être précisée.
Cette évaluation est pondérée à 15/100.
5: Les candidats présenteront les effectifs et la capacité de pilotage et de mobilisation des ressources de l'opérateur économique dans les locaux de la SNCF, à Paris.
Cette évaluation est pondérée à 15/100.
6: Les candidats produiront une attestation sur l'honneur par laquelle ils s'engagent d'une part; à prévenir et à maîtriser les risques professionnels inhérents à leurs activités et d'autre part; à mettre en place une démarche qualité. Le cas échéant, une certification en matière de management de la santé, de la sécurité au travail, de Management de la qualité (OHSAS18001 et/ou ILO-OSH 2001 et/ou ISO-9001 ou toute autre norme équivalente), attestant du respect de ces dispositions, pourra être fournie.
Les candidats préciseront le périmètre se rapportant à cette certification (par exemple, le nombre et le pourcentage des sites certifiés).
Le candidat avise ses sous-traitants et autres opérateurs travaillant pour son compte de ce que les dispositions considérées leurs sont applicables. Il doit être en mesure de justifier de ce respect en cours d'exécution du marché.
Cette évaluation est pondérée à 3/100.
7: Les candidats produiront une attestation sur l'honneur par laquelle ils s'engagent à prévenir et à maîtriser les risques environnementaux inhérents à leurs activités. Le cas échéant, une certification en matière de management de l'environnement (ISO14001 et/ou règlement CE EMAS, et/ ou toute autre norme équivalente), attestant du respect de ces dispositions, est fournie par les candidats.
Les candidats préciseront le périmètre se rapportant à cette certification (par exemple, le nombre et le pourcentage de sites certifiés).
A défaut, les candidats pourront également préciser si il a engagé des démarches d'évaluation ou de certification en matière d'environnement;
Le candidat avise ses sous-traitants et autres opérateurs travaillant pour son compte de ce que les dispositions considérées leurs sont applicables. Il doit être en mesure de justifier de ce respect en cours d'exécution du marché;
Cette évaluation est pondérée à 2/100.
8: SNCF évaluera la qualité globale du dossier de candidature, l'utilisation conforme du cadre de réponse, ainsi que l'envoi des documents et justificatifs demandés.
Cette évaluation est pondérée à 5/100.
Total de l'évaluation de la capacité technique: 70 /100.
Important: afin de permettre au candidat de vérifier la complétude de son dossier et à l'entité Achats d'en faciliter le dépouillement, il est demandé aux candidats de remplir un cadre de réponse disponible uniquement sur demande par courriel à ext.meotec.sylvain.wallet@sncf.fr
Les dossiers de candidature qui ne contiendront pas ce cadre de réponse seront rejetés sans être analysés.