A módosítások jellege és mértéke (a szerződés esetleges korábbi módosításainak feltüntetésével együtt):
A Vállalkozó 2020. nov. végén miután az átadott dokumentáció szerint a létesítendő kerékpárút alatt, ill. mellette húzódik a Békéscsaba ivóvízellátását főrészben biztosító NA 600 mm méretű azbesztcement (AC) ivóvíz távvezeték, ezért szakközeg biztosítását kérte az üzemeltetést végző Alföldvíz Zrt.-től.
2020. dec. 2-án szakközeg jelenlétében kézi földmunkával 100 méterenként, ill. a kerékpárút nyomvonala alatti szakaszon 50 méterenként kézi földmunkával feltárásra került a 1974-ben épült távvezeték nyomvonala. A feltárt helyeken a szakemberek megállapították az ivóvíz-távvezeték tényleges magassági vonalvezetését a terephez viszonyítva, mivel az építése óta a környező terepfelszín megváltozott, majd rögzítették és a tervezőnek átadták azoknak a szakaszoknak a helyzetét, ahol a kerékpárút pályaszerkezete 60 cm-nél jobban megközelíti az ivóvíz-távvezeték csőtető magasságát, figyelemmel arra, hogy a vezeték 5 m-enként gumigyűrűs REKA kötéssel épült, mely kötések a csőtető magassága fölé emelkednek 10 cm-rel.
A kerékpárút építése során, hosszabb párhuzamos vezetés esetén, a 60 cm-nél kisebb takarási távolság a 4,2-4,8 bar nyomás alatt üzemelő ivóvíz-távvezeték stabilitását veszélyezteti, ezért a kerékpárút tükör szintjét ezen biztonságos távolság betartásával kell meghatározni.
A víztávvezeték üzemeltetőjének előírása, hogy 60 cm megbontatlan takarás mindig legyen a vezeték felett, és csak statikus tömörítést alkalmazzon a kivitelező a vezeték és a kötések sérülése kockázatának csökkentése érdekében. Olyan rövid szakaszoknál, mint a keresztező földutak, ahol a kerékpárút burkolatszintje rögzített, a vezeték felett megfelelő vastagságú kavicsréteg készüljön a vezeték felett, statikus tömörítéssel stabilizálva. Amikor ezek a szakaszok épülnek, az üzemeltető szakközeg jelenlétét biztosítja a vezeték állékonysági stabilitásának ellenőrzése, és a meghibásodás kockázatának csökkentése érdekében.
A felek által megkötött vállalkozási szerződés alapját a GYULAI KÖZ-TERV Kft. (a továbbiakban Tervező) által készített 252019. tervszámú, „Wenckheim turista-, és kerékpárút kialakítása Szabadkígyós Wenckheim kastély - Békéscsaba Kígyósi út összekötő szakasz" megnevezésű kiviteli tervdokumentáció és az abban meghatározott műszaki tartalom képezi.
Projekt műszaki tartalma a megkötött vállalkozási szerződés értelmében: A kerékpárút szakasz a Kerekegyházi úton tervezett szilárd burkolatú úttól indul és a Fonó utcánál csatlakozik a 443 3 j. közút mellett kiépített kerékpárúthoz. A kerékpárút a telekhatárt követi, attól 0,5 - 2,0 m távolságra, közúttól 3-4 m távolságra, hossza 970 m, szélessége: 2,25m (burkolat szélesség), a földpadka szélessége 0,5 m.
A kerékpárút pályaszerkezete: 3 cm vtg AC-11 50/70 kopó aszfalt, 4 cm vtg AC-11 50/70 kötő aszfalt, 20 cm vtg FZKA 0155 réteg, 20 cm vtg homokoskavics ágyazat, 30 cm vtg meszes-cementes (50-50 %) talajstabilizáció, melynek bekeverése helyszínen történik vibrációs tömörítés mellett.
A szakközeg jelenlétében elvégzett feltárások azt bizonyították, hogy a Tervező által az általa elérhető nyilvántartások ismeretében megtervezett műszaki tartalom nem biztosítja az ivóvíz távvezeték állékonysági stabilitását és növeli a vezeték meghibásodásának esélyét.
A fenti tények ismeretében az Önkormányzat megbízta a Tervezőt, hogy a helyszíni feltáráson megismert tények ismeretében készítsen fedvénytervet, amely megfelel az elvárásoknak.
Az új műszaki tartalom:
A Tervező az Önkormányzat megrendelésére elkészítette a 62/2020 terv számú Wenckheim Turista-, és kerékpárút kialakítása Szabadkígyós Wenckheim kastély - Békéscsaba Kígyósi útösszekötő szakasz Kígyósi úti kerékpárút Kiviteli tervdokumentáció megnevezésű fedvénytervet, az alábbi tartalommal:.....