Bekanntmachung einer Änderung
Änderung eines Vertrags/einer Konzession während der Laufzeit
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber
Abschnitt II: Gegenstand
II.1)Umfang der Beschaffung
II.1.1)Bezeichnung des Auftrags:
Planungsleistungen Erneuerung OLA und Gleisfeldbeleuchtung Bf Coswig
Referenznummer der Bekanntmachung: 18GEI34621
II.1.2)CPV-Code Hauptteil71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
II.1.3)Art des AuftragsDienstleistungen
II.2)Beschreibung
II.2.3)ErfüllungsortNUTS-Code: DED2E Meißen
Hauptort der Ausführung:
II.2.4)Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags:
Planungsleistungen (Lph 3 bis 4 zu übertragene Leistungen und Optionen Lph 6 und 7 für die Erneuerungder Oberleitungsanlagen, Geisfeldbeleuchtung sowie Rangierwegen mit den Leistungsbildern: TechnischeStreckenausrüstung, Objektplanung Verkehrsanlagen sowie Technische Ausrüstung.
II.2.7)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der KonzessionBeginn: 15/11/2018
Ende: 09/08/2021
II.2.13)Angaben zu Mitteln der Europäischen UnionDer Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2)Verwaltungsangaben
IV.2.1)Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Bezeichnung des Auftrags:
Planungsleistungen Erneuerung OLA und Gleisfeldbeleuchtung Bf Coswig
V.2)Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1)Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe:13/11/2018
V.2.2)Angaben zu den AngebotenDer Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3)Name und Anschrift des Auftragnehmers/KonzessionärsOffizielle Bezeichnung: Plabis Ingenieurgesellschaft mbH & Co KG
Ort: Magdeburg
NUTS-Code: DEE03 Magdeburg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt.)
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3)Zusätzliche Angaben:
VI.4)Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1)Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/NachprüfungsverfahrenOffizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.5)Tag der Absendung dieser Bekanntmachung:04/05/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1)Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1)CPV-Code Hauptteil71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
VII.1.2)Weitere(r) CPV-Code(s)
VII.1.3)ErfüllungsortNUTS-Code: DED2E Meißen
Hauptort der Ausführung:
VII.1.4)Beschreibung der Beschaffung:
Planungsleistungen Erneuerung OLA und Gleisfeldbeleuchtung Bf Coswig
VII.1.5)Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der KonzessionBeginn: 15/08/2018
VII.1.6)Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (ohne MwSt.)
VII.1.7)Name und Anschrift des Auftragnehmers/KonzessionärsOffizielle Bezeichnung: Plabis Ingenieurgesellschaft mbH & Co. KG
Ort: Magdeburg
NUTS-Code: DEE03 Magdeburg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2)Angaben zu den Änderungen
VII.2.1)Beschreibung der ÄnderungenArt und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
gewerkeübergreifende Bauphasenplanung mit schematischen Schaltplänen
VII.2.2)Gründe für die ÄnderungNotwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
Nach Vorstellung der Bautechnologie im Rahmen der Beteiligung an der EP wurde von verschiedenen Abteilungen (u.a. I.NB‐SO‐F11) bemängelt, dass diese zwar alle erforderlichen Maßnahmen zur Errichtung der geplanten Anlagen beinhaltet, allerdings keine Synergien bei der Verwendung geplanter Sperrpausen durch mehrere Gewerke genutzt wurden. Bei dem umfangreichen Sperrbedarf der oftmals gleiche bzw. ähnliche Sperrbereiche für die Arbeiten der Gewerke VA, OLA, EEA, KTB umfasst, ist es zur Erreichung der Ziele der Konzernstrategie „Fahren und Bauen“ zwingend erforderlich, zusammenfassbare Arbeiten parallel zu organisieren. Somit kann der Sperrbedarf im gesamten deutlich verringert und die Auswirkungen auf den Eisenbahnbetrieb auf ein Minimum reduziert werden. Durch die geringeren Sperrpausenanmeldungen und betrieblichen Beeinträchtigungen werden die Kosten für Baumaßnahme im gesamten geringer und diese damit wirtschaftlicher.
VII.2.3)Preiserhöhung