Būvdarbi - 278480-2019

14/06/2019    S113    - - Būvdarbi - Līguma/koncesijas grozīšana tā/tās darbības laikā - Atklāta procedūra 

Vācija-Frankfurte pie Mainas: Dzelzceļa būvdarbi

2019/S 113-278480

Paziņojums par izmaiņām

Izmaiņas līgumā/koncesijā tā/tās darbības laikā

Legal Basis:

Direktīva 2014/25/ES

I iedaļa: Līgumslēdzēja iestāde/līgumslēdzējs

I.1)Nosaukums un adreses
DB Netz AG (Bukr 16)
Theodor-Heuss-Allee 7
Frankfurt am Main
60486
Vācija
Kontaktpersona: Kurrek, Thomas
Tālrunis: +49 3857504770
E-pasts: bianka.steuer@deutschebahn.com
NUTS kods: DE712

Interneta adrese(-es):

Galvenā adrese: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

II iedaļa: Priekšmets

II.1)Iepirkuma apjoms
II.1.1)Nosaukums:

SE Rostock-Berlin, PA Bf. Gransee

Atsauces numurs: 17GEI27436
II.1.2)Galvenās CPV kods
45234100
II.1.3)Līguma veids
Būvdarbi
II.2)Apraksts
II.2.1)Nosaukums:

SE Rostock-Berlin, PA Bf. Gransee

Daļas numurs: 1
II.2.2)Papildu CPV kods(-i)
45234100
45234116
II.2.3)Izpildes vieta
NUTS kods: DE300
II.2.4)Iepirkuma apraksts līguma noslēgšanas brīdī:

24 200 m2 PSS, 1 620 m Schotterhaltung und Verbau bis 1,25 m, 19 700 m2 Qualifizierte Bodenverbesserung, 11 000 m provisorische Entwässerung, 1 270 m Neubau Betonkabelkanäle; 3 800 m Gleiserneuerung., 6 St. Weichen Erneuerung bzw. Wiedereinbau (Beistell. Ob-Material durch AG), beidseitiger Neubau Zuwegung Personentunnel: 8 m Tunnelverlängerung, 540 m2 Pflasterfläche, 440 m2 Betonrampen, 175 m2 Gabionenwände, 15 St. Winkelstützen bis 150/200 cm (H/L).

II.2.7)Līguma, pamatnolīguma, dinamiskās iepirkumu sistēmas vai koncesijas darbības laiks
Sākuma datums: 17/11/2017
Beigu datums: 23/12/2019
II.2.13)Informācija par Eiropas Savienības fondiem
Iepirkums ir saistīts ar projektu un/vai programmu, ko finansē no Eiropas Savienības fondiem: nē

IV iedaļa: Procedūra

IV.2)Administratīvā informācija
IV.2.1)Paziņojums par šā līguma slēgšanas tiesību piešķiršanu
Paziņojuma numurs ES OV: 2017/S 206-426203

V iedaļa: Līguma/koncesijas piešķiršana

Līguma numurs: 17GEI27436
Nosaukums:

SE Rostock-Berlin, PA Bf. Gransee

V.2)Līguma/koncesijas piešķiršana
V.2.1)Līguma noslēgšanas/koncesijas piešķiršanas lēmuma datums:
12/10/2017
V.2.2)Informācija par piedāvājumiem
Līgums/koncesija ir piešķirts(-a) ekonomikas dalībnieku grupai: nē
V.2.3)Darbuzņēmēja/koncesionāra nosaukums un adrese
Strabag Rail GmbH Bereich Ost
Dresdener Straße 21, 01705 Freital
Freital
01705
Vācija
Tālrunis: +49 351641060
E-pasts: freital@strabac-rail.com
Fakss: +49 35164106109
NUTS kods: DED21

Interneta adrese: www.strabag-rail.com

Darbuzņēmējs/koncesionārs ir MVU: nē
V.2.4)Informācija par līguma/daļas/koncesijas vērtību (līguma noslēgšanas brīdī;bez PVN)

VI iedaļa: Papildinformācija

VI.3)Papildu informācija:
VI.4)Pārskatīšanas procedūras
VI.4.1)Struktūra, kas atbildīga par pārskatīšanu
Vergabekammer des Bundes
Villemomblerstr. 76
Bonn
53123
Vācija
VI.4.2)Struktūra, kas atbildīga par pārskatīšanas procedūrām
VI.4.3)Pārskatīšanas procedūra
Precīza informācija par pārskatīšanas procedūru termiņu(-iem):

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.4.4)Dienests, no kura var iegūt informāciju par pārskatīšanas procedūru
VI.5)Šā paziņojuma nosūtīšanas datums:
11/06/2019

VII iedaļa: Izmaiņas līgumā/koncesijā

VII.1)Iepirkuma apraksts pēc izmaiņām
VII.1.1)Galvenās CPV kods
45234100
VII.1.2)Papildu CPV kods(-i)
45234100
45234116
VII.1.3)Izpildes vieta
NUTS kods: DE300
VII.1.4)Iepirkuma apraksts:

24 200 m2 PSS, 1 620 m Schotterhaltung und Verbau bis 1,25 m, 19 700 m2 Qualifizierte Bodenverbesserung, 11 000 m provisorische Entwässerung, 1 270 m Neubau Betonkabelkanäle; 3 800 m Gleiserneuerung., 6 St. Weichen Erneuerung bzw. Wiedereinbau (Beistell. Ob-Material durch AG), beidseitiger Neubau Zuwegung Personentunnel: 8 m Tunnelverlängerung, 540 m2 Pflasterfläche, 440 m2 Betonrampen, 175 m2 Gabionenwände, 15 St. Winkelstützen bis 150/200 cm (H/L).

VII.1.5)Līguma, pamatnolīguma, dinamiskās iepirkumu sistēmas vai koncesijas darbības laiks
Sākuma datums: 17/11/2017
Beigu datums: 23/12/2019
VII.1.6)Informācija par līguma/daļas/koncesijas vērtību (bez PVN)
VII.1.7)Darbuzņēmēja/koncesionāra nosaukums un adrese
Strabag Rail GmbH Bereich Ost
Dresdener Straße 21
Freital
01705
Vācija
NUTS kods: DED2F
Darbuzņēmējs/koncesionārs ir MVU: nē
VII.2)Informācija par izmaiņām
VII.2.1)Izmaiņu apraksts
Izmaiņu veids un apmērs (ar norādi par iespējamām iepriekšējām izmaiņām līgumā):

AvL 43_A1-069: PELIM-Messungen

VII.2.2)Izmaiņu iemesli
Nepieciešami sākotnējā darbuzņēmēja/koncesionāra veikti papildu būvdarbi, pakalpojumi vai piegādes (Direktīvas 2014/23/ES 43. panta 1. punkta b) apakšpunkts, Direktīvas 2014/24/ES 72. panta 1. punkta b) apakšpunkts, Direktīvas 2014/25/ES 89. panta 1. punkta b) apakšpunkts)
Apraksts par ekonomiskajiem un tehniskajiem iemesliem un neērtībām vai būtisku izmaksu pieaugumu, kas kavē darbuzņēmēja maiņu:

Der AN Los 1 Strabag hat den kompletten Oberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau und Ingenieurbau in seinem Bausoll. Weiterhin gehört zu seinem Auftrag die Bestandsdokumentation und die Vermessungstechnische Bestandsdokumentation. Vor Inbetriebnahme sind die Engstellen im Umbaubereich zu erfassen und zu dokumentieren bzw. zu beseitigen. Da der AN Strabag mit der kompletten Bestandsdokumentation beauftragt ist, würde die Ausführung von Teilleistungen zu zusätzlichem Abstimmungsaufwand führen. Für die Messungen wäre eine weitere Baustelleneinrichtung für einen 3. AN notwendig. Ein neuer AN muss in die Örtlichkeit eingewiesen werden (BÜW). Das führt zu einem erhöhten Koordinierungsaufwand. Ein weiterer AN im Baufeld erhöht die Gefahr von Behinderungen, die ihrerseits zu Mehrkosten führen. Die notwendige kurzfristige Umsetzung der Arbeiten wäre durch einen neuen im Wettbewerb gefundenen AN nicht mehr realisierbar. Es würde zu Verzögerungen im Projekt kommen, aus denen Folgekosten entstehen könnten.

VII.2.3)Cenas pieaugums