Neubau von 4 Personenaufzügen für 1000 kg Aufzugsanlagen mit Durchlademöglichkeit sowie zentrisch angeordneten Türen mit Schachtkonstruktionen aus Stahl-Glas-Konstruktionen sowie Schachtteilen aus Stahlbeton.
Neubau der Personenunterführung mit 6,0 m lichter Breite sowie ca. 38 m Länge als Stahlbeton-Vollrahmen. Herstellung erfolgt in verbauter Baugrube unter Hilfsbrücken. Die Baugrubensohle innerhalb des Verbaus ist mit injizierter Zement-Dichtsohle gegen das Grundwasser abzudichten.
Erneuerung der Bahnsteige mit Rückbau von ca. 2200 m Betonbahnsteigkante, Rückbau von ca. 9000 m² Bahnsteigbelag, ca. 19.000 m³ Bodenaushub, Neubau von 8.700 m² modulare Fertigteilbahnsteige, Treppenanlagen aus 300 m³ Stahlbeton. Neuerstellung des Wegeleitsystems sowie des taktilen Leitsystems. Erneuerung der Bahnsteigausstattung.
Neubau Personenunterführung aus 1150 m³ Stahlbeton, 850 m² HDI-Dichtsohle, 72 m HDI-Düsenstrahlkörper zur Unterfangung, 1.500 m² Abdichtung, 520 m² Betonwerkstein-Bodenbelag.
Erneuerung der Bahnsteigdächer mit Rückbau von 3.000 m² Dachfläche aus Faserzementplatten sowie dem zugehörenden 170 to Stahltragwerk und Neubau von 4.000 m² Bahnsteigdächern als Stahlkonstruktion.
Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich den Verteilanlagen, 2 Zählerverteilungen, Anschluss der Verteilungen an die neue Trafostation und Erneuerung der Niederspannungsringleitung.
Herstellung der Soll-Gleislage von 3.500 m Bahnhofsgleisen, Lageänderung von ca. 500 m Bahnhofsgleis mit Aufhöhung der Bettung (PSS), Erneuerung von 3 Weichen.