Suministros - 452707-2020

25/09/2020    S187

Noruega-Bergen: Paquetes de software y sistemas de información

2020/S 187-452707

Anuncio periódico indicativo – sectores especiales

El presente anuncio tiene por objeto reducir los plazos de recepción de ofertas

Suministros

Base jurídica:
Directiva 2014/25/UE

Apartado I: Entidad adjudicadora

I.1)Nombre y direcciones
Nombre oficial: Skyss
Número de identificación fiscal: 992 051 825
Dirección postal: Postboks 7900
Localidad: Bergen
Código NUTS: NO05 Vestlandet
Código postal: 5020
País: Noruega
Persona de contacto: Martin Martinussen Tvedt
Correo electrónico: martin.tvedt@skyss.no
Teléfono: +47 47252873
Direcciones de internet:
Dirección principal: https://www.skyss.no/
Dirección del perfil de comprador: https://tendsign.no/public/list_public_publications.aspx?FromPublic=true&OrganizationID=500163535
I.3)Comunicación
Acceso libre, directo, completo y gratuito a los pliegos de la contratación, en: https://tendsign.no/doc.aspx?UniqueId=afrnpbmtaw&GoTo=Docs
Puede obtenerse más información en la dirección mencionada arriba
Las ofertas o solicitudes de participación deben enviarse a la dirección mencionada arriba
I.6)Principal actividad
Servicios de ferrocarriles urbanos, tranvías, trolebuses o autobuses

Apartado II: Objeto

II.1)Ámbito de la contratación
II.1.1)Denominación:

Map Based Solution for Strategic Public Transit Planning

Número de referencia: SKYSS/20/29
II.1.2)Código CPV principal
48000000 Paquetes de software y sistemas de información
II.1.3)Tipo de contrato
Suministros
II.1.4)Breve descripción:

Skyss/Kringom needs to speed up the pace of the planning process in order to meet the expectations from our stakeholders, both internally and externally. We are looking to shorten the gap between the strategic planning process and the detailed planning process (scheduling). It should be a lot easier for a larger part of the planning team to find information on current routes, stops and timetables as well as modifying, tranforming and creating new routes, timetables and stops. It should be easy to gain access to statistics and KPI’s related to the current og future production. Important data sources such as socioeconomic variables, travel demands (movement data) and passenger counts should be an integrated part of the working process. It makes sense to work more visually within a map based setting.

II.1.5)Valor total estimado
Valor IVA excluido: 10 000 000.00 NOK
II.1.6)Información relativa a los lotes
El contrato está dividido en lotes: no
II.2)Descripción
II.2.2)Código(s) CPV adicional(es)
48000000 Paquetes de software y sistemas de información
48220000 Paquetes de software de Internet e intranet
48461000 Paquetes de software analítico o científico
48517000 Paquetes de software de TI
60112000 Servicios de transporte por la vía pública
72212220 Servicios de desarrollo de software de Internet e intranet
72212326 Servicios de desarrollo de software cartográfico
72212327 Servicios de desarrollo de software de dibujo y pintura
72212461 Servicios de desarrollo de software analítico o científico
72212517 Servicios de desarrollo de software de TI
72222200 Servicios de planificación de sistemas de información o de tecnología de la información
72316000 Servicios de análisis de datos
72400000 Servicios de Internet
II.2.3)Lugar de ejecución
Código NUTS: NO05 Vestlandet
Emplazamiento o lugar de ejecución principal:

Software.

II.2.4)Descripción del contrato:

The challenge: The strategic planning process explained.

Planning and improving the current public transit network is one of the most important tasks conducted by the PTA. General changes to the network is done every year but some changes need to be prepared several years ahead as part of a bigger redesign of the network within a geographical area. The whole process of strategic planning is time consuming involving a market analysis covering knowledge on the current production, demographics, customer data, passenger counts, travel demands etc. This data is analysed separately by different sofwares. There is no easy way to integrate the different sources making it harder to maintain a shared context. The next step usually involves feedback from municipalities and different stakeholders through workshops or dialogue conferences. The planning team then starts a phase of suggesting possible solutions of how the network should be redesigned. For complete information see enclosed document.

II.2.5)Criterios de adjudicación
II.2.6)Valor estimado
Valor IVA excluido: 10 000 000.00 NOK
II.2.7)Duración del contrato, acuerdo marco o sistema dinámico de adquisición
II.2.10)Información sobre las variantes
Se aceptarán variantes: sí
II.2.11)Información sobre las opciones
II.2.13)Información sobre fondos de la Unión Europea
El contrato se refiere a un proyecto o programa financiado con fondos de la Unión Europea: no
II.2.14)Información adicional
II.3)Fecha estimada de publicación del anuncio de licitación:
20/01/2021

Apartado IV: Procedimiento

IV.1)Descripción
IV.1.3)Información sobre un acuerdo marco o un sistema dinámico de adquisición
IV.1.8)Información acerca del Acuerdo sobre Contratación Pública
El contrato está cubierto por el Acuerdo sobre Contratación Pública: sí
IV.2)Información administrativa
IV.2.2)Plazo para la presentación de solicitudes para una invitación a licitar o para negociar / Plazo para la recepción de manifestaciones de interés
IV.2.5)Fecha prevista para el inicio de los procedimientos de adjudicación:

Apartado VI: Información complementaria

VI.3)Información adicional:
VI.4)Procedimientos de recurso
VI.4.1)Órgano competente para los procedimientos de recurso
Nombre oficial: Bergen Tingrett
Localidad: Bergen
País: Noruega
VI.5)Fecha de envío del presente anuncio:
22/09/2020