1. Органите, от които участниците могат да получат необходимата информация, свързана с данъци и осигуровки, опазване на околната среда, закрила на заетостта и условията на труд, които са в сила в страната са НАП, Министерство на околната среда и водите, Агенция по заетостта и Изпълнителна агенция „Главна инспекция по труда“ (http://nap.bg, http://www3.moew.government.bg, www.mlsp.government.bg, http://www.gli.government.bg, http://www.az.government.bg/).
2. При изготвяне на офертата си, участниците попълват приложените към документацията образци!
3.Посочената прогнозна стойност е максимално предвиденият финансов ресурс. Оферти, надхвърлящи максималната стойност на дейностите, включени в обхвата на поръчката ще бъдат предложени за отстраняване, поради несъответствие с предварително обявените условия.Продължава от разед IV.1.1) Вид процедура:Движение персонал (Ежедневно движение на хора ползващи и градски транспорт) и Движение стоки (Лекотоварно или тежкотоварно движение за снабдяване). Улицата е продължение на трасе на третокласен път от републиканската пътна мрежа III-9008 "I-9 (Бургас) - кв. Долно Езерово". В урбанизираната територия съгласно Генералния комуникационно-транспортен план на гр. Бургас, улица "Одрин" е районна артерия ІІІ-ти клас. Дейностите по реконструкция и разширение на ул. Одрин, с цел подобряване на инфраструктурата в Югоизточен регион, ще окажат пряко въздействие като конкретна мярка за справяне с мигрантския натиск по границата. Подобрените пътни условия след осъществяването на ремонтните дейности ще окажат благоприятно въздействие върху целевите групи по настоящия проект и крайните бенефициенти – населението на област Бургас, транзитно преминаващите товарни автомобили, достъпността до TEN-T мрежата на товари и пътници в рамките на региона, както и пряко населението на община Бургас, населението на община Айтос, населението на община Камено, населението на община Средец и бизнеса в тези общини. Чрез подобряване състоянието на пътната инфраструктура ще се осигури подходящо трасе и за бърза реакция на високопроходими автомобили, охраняващи границата с Република Турция. Лошото състояние на пътната инфраструктура и подходите към нея води до бързата амортизация на автомобилите, включително и тези пригодени за охраняване на границата. Едновременно с това лошите пътища и трудната им достъпно често са предпоставка да бъдат предпочитани за маршрути за преминаване на мигранти, като допускането е, че са по-слабо натоварени от останалите пътуващи. Подобряването на транспортната свързаност и сътрудничеството в тази сфера е от ключово значение за региона в борбата с мигрантския натиск, с осигуряване на по-добри условия за контрол по граничните райони във връзка с необходимостта от осигуряване на ефективно опазване на външните за Европейския съюз, гранични зони, както и за оптимизация на цялостния контрол върху незаконното преминаване и проникване на мигрантите през българската граница. Това, заедно с осигуреното оборудване за постигане на „умна граница“ ще подпомогне процеса за постигане на условията за присъединяването на България в Шенгенското пространство, като основен акцент в усилията на българската държава през последните месеци. Предвид изложеното считам, че e законосъобразно и обосновано прилагане на съкратените срокове, тъй като са налице обстоятелства, които изискват спешно възлагане на поръчка, поради което е невъзможно спазването на срока по чл.74, ал. 1 от ЗОП.