Nature and extent of the modifications (with indication of possible earlier changes to the contract):
El motivo de la modificación propuesta es la adecuación de las unidades presupuestadas (tanto en inversión como en gasto) a la fecha de finalización del contrato (31 de mayo de 2023), como consecuencia del cambio en las fechas de inicio de los tramos en el ámbito de la base de Villada, por la entrega de Construcción a Mantenimiento de las nuevas líneas.
Por otro lado, han entrado en vigor a lo largo del contrato una gran cantidad de nuevos procedimientos generales y específicos, instrucciones técnicas y normativa técnica de ADIF (NAV, NAR,…); obligando a la realización de mayor número de inspecciones y siendo estas
más exhaustivas debido a la nueva normativa (ultrasónicas, geométricas, inspecciones básicas de obras de tierra, inspecciones básicas de túneles e inspecciones básicas de estructuras,…); también ha tomado vigencia nueva normativa de PRL y medioambiental, todo ello ha implica mayor información necesaria para justificar más cantidad de actuaciones de seguimiento, programadas o urgentes, siendo estas actuaciones de mayor relevancia de acuerdo a la nueva normativa, en la cual se ha introducido la parte correspondiente a la gestión de riesgos.
Todo ello ha condicionado la evolución de los trabajos realizados hasta la fecha, y se ha detectado la necesidad de incremento de la partida de pequeñas obras de inversión en el tramo Madrid-Valladolid, asociadas al Mantenimiento. Al haberse ejecutado la mejora de taludes en el tramo Madrid Chamartín Clara Campoamor -Tres Cantos, la sustitución de carril y sujeciones en el túnel de Guadarrama, la colocación de geomalla en taludes de Segovia y la sustitución de pantallas antivandálicas en los pasos superiores de la AP-61 en Segovia, esta partida actual resulta insuficiente para la correcta ejecución del contrato.