Modification of a contract/concession during its term
Legal Basis:
Directive 2014/25/EU
Section I: Contracting authority/entity
Section II: Object
II.1)Scope of the procurement
II.1.1)Title:
17FEI30703 SHHV – Planung Passau Gbf und Regensburg Ost, Neubau von Gleisen und Weichen
Reference number: 17FEI30703
II.1.2)Main CPV code71322500 Engineering-design services for traffic installations
II.1.3)Type of contractServices
II.2)Description
II.2.1)Title:
Los 2: Passau Gbf – Bau von 2 elektrifizierten Zugbildungs- und Puffergleisen, Neubau von Gleisen und Weichen
Lot No: 2
II.2.3)Place of performanceNUTS code: DE222 Passau, Kreisfreie Stadt
II.2.7)Duration of the contract, framework agreement, dynamic purchasing system or concessionStart: 04/06/2018
End: 30/11/2021
Section IV: Procedure
IV.2)Administrative information
IV.2.1)Contract award notice concerning this contract Section V: Award of contract/concession
Title:
Los 2: Passau Gbf – Bau von 2 elektrifizierten Zugbildungs- und Puffergleisen, Neubau von Gleisen und Weichen
Section VII: Modifications to the contract/concession
VII.1)Description of the procurement after the modifications
VII.1.1)Main CPV code71322500 Engineering-design services for traffic installations
VII.1.3)Place of performanceNUTS code: DE222 Passau, Kreisfreie Stadt
VII.1.4)Description of the procurement:
Los 2: Passau Gbf – Bau von 2 elektrifizierten Zugbildungs- und Puffergleisen, Neubau von Gleisen und Weichen.
VII.1.5)Duration of the contract, framework agreement, dynamic purchasing system or concessionStart: 04/06/2018
End: 30/11/2021
VII.1.6)Information on value of the contract/lot/concession (excluding VAT)
VII.1.7)Name and address of the contractor/concessionaireOfficial name: DB Engineering & Consulting GmbH
Town: Nürnberg
NUTS code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Country: Germany
The contractor/concessionaire is an SME: no
VII.2)Information about modifications
VII.2.2)Reasons for modificationNeed for additional works, services or supplies by the original contractor/concessionaire (Art. 43(1)(b) of Directive 2014/23/EU, Art. 72(1)(b) of Directive 2014/24/EU, Art. 89(1)(b) of Directive 2014/25/EU)
Description of the economic or technical reasons and the inconvenience or duplication of cost preventing a change of contractor:
Das Ergebnis der VP ist, dass die Erweiterung des OLA-Querfeldes aufgrund von Bestandsschutzaufhebung nicht durchführbar ist. Einzige technische Lösung ist, das betroffene Querfeld aufzulösen und durch Einzelmaste zu ersetzen. Die Gleisabstände im Bestand lassen eine Einzelstützpunktbauweise bei Beibehaltung der vorhandenen Nachspannlängen nicht zu. Um Platz für Einzellmaste zu schaffen, müssen Bestandsgleise rückgebaut werden.
VII.2.3)Increase in price