Le besoin est:
— la démolition de 2 anciennes installations,
— l’acquisition de 2 machines à laver les trains au défilé.
La supervision [permet de connaître l’utilisation et le coût réel du lavage (eau, produit, énergie)],
— la télétransmission (permet de transmettre les données de la supervision pour consolidation et de maintenance),
— nettoyage de dessous de caisse (évite problème de pollution et d’incendie),
— la liste des pièces de rechanges (références – délaid’approvisionnement, prix),
— kit de rechange à constituer (stock minimum stratégique),
— la formation des personnels à l’utilisation,
— la formation de maintenance des niveaux 1 et 2,
— la maintenance préventive pendant la période de garantie.
Ces équipements pourront faire l’objet des compléments de commande suivants:
— lavage de nez à l’arrêt,
— nettoyage des acrotères,
— station de récupération et de recyclage des eaux de lavage,
— système antigivre (sous caisse sans projection sur les disques de freins),
— la maintenance full services hors période de garantie.
Les matériels roulants concernés:
— tous les types de TGV.