VII.1.2)Texte à rectifier dans l'avis originalNuméro de section: II.2.1)
Lot nº: 2
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Наименование
Au lieu de:
Проектиране и строителство на метроучастък от км 1+904,00 до км 3+472,00 с две подземни метростанции (МС3 и МС4) и междустанционна вентилационна уредба
Lire:
Проектиране и строителство на метроучастък от км 1+904,00 до км 3+460,00 с 2 подземни метростанции (МС3 и МС4) и междустанционна вентилационна уредба
Numéro de section: II.2.1)
Lot nº: 3
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Наименование
Au lieu de:
Проектиране и строителство на метроучастък от км 3+472,00 до км 5+666,00 с две подземни метростанции (МС5 и МС6) и оборотен участък
Lire:
Проектиране и строителство на метроучастък от км 3+460,00 до км 5+666,00 с 2 подземни метростанции (МС5 и МС6) и оборотен участък
Numéro de section: II.2.1)
Lot nº: 4
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Наименование
Au lieu de:
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+340,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр. Георгиеви“) и междустанционна вентилационна уредба
Lire:
Проектиране и строителство на конструкциите на тунелен метроучастък, изпълняван с тун. пробивна машина от км 5+339,00 до км 0+000,00 (бул. „Е. и Хр. Георгиеви“), и междустанционна вентилационна уредба
Numéro de section: II.2.4)
Lot nº: 2
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Описание на обществената поръчка
Au lieu de:
Метроучастъкът е с дължина 1568м. МС3 има дължина 142м и разгъната застроена площ /РЗП/ 7338.82м2. МС4 има дължина 118м и РЗП 4778м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00м х 30,00м. МС3 се намира на кръстовишето на ул. Гео Милев и ул. Слатинска. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. Шипченски проход и бул. Асен Йорданов. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е придвидена тягова подстанция, а в МС4 - подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност.
Lire:
Метроучастъкът е с дължина 1 556 м. МС3 има дължина 166 м и разгъната застроена площ (РЗП) 8 378,27 м2. МС4 има дължина 102 м и РЗП 4 778 м2. Вентилационната уредба е със светли размери в план 10,00 м х 30,00 м. МС3 се намира на кръстовището на ул. „Гео Милев“ и ул. „Слатинска“. МС4 е разположена северно от кръстовището на бул. „Шипченски проход“ и бул. „Асен Йорданов“. Към МС4 е предвидено паркиране в рамките на проекта на терена. В МС3 е предвидена тягова подстанция, а в МС4 — подстанция. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Numéro de section: II.2.4)
Lot nº: 3
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Описание на обществената поръчка
Au lieu de:
Метроучастъкът е с дължина 2194,00м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ /РЗП/ 5770,30м2. МС6 има дължина около 140м и РЗП 7964,80м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 - подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 – 4246,60м2, а на ниво 2 – 4475,20м2. МС5 се намира на бул. Асен Йорданов срещу зала Арена Армеец. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. Асен Йорданов, до зала Арена Армеец. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Пешеходният подлез е под бул. Цариградско шосе, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и шест броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. Цариградско шосе и стига до кръстовишето с бул. Йерусалим. Той е с две подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. Цариградско шосе в близост до кръстовишето с бул. Йерусалим. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Архитектура; Конструкции; Релсов път; Контактна мрежа – механична и електрическа част; Електрически системи и инсталации; Водоснабдяване и канализация /ВиК/; Отопление, вентилация и климатизация /ОВиК/; Автоматика и телемеханика; Специализирани слаботокови и аудиовизуални системи; Система за контрол и таксуване на пътниците; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Стартова шахта; Вертикална планировка и озеленяване; Пожарна безопасност
Lire:
Метроучастъкът е с дължина 2 206,00 м. МС5 има дължина 119 метра и разгъната застроена площ (РЗП) 5 770,30 м2. МС6 има дължина около 140 м и РЗП 7 964,80 м2. Изграждат се още: при МС5 нов пешеходен подлез, а при МС6 — подлез и оборотен участък с буферен подземен паркинг. Буферният паркинг има ЗП на ниво 1 — 4 246,60 м2, а на ниво 2 — 4 475,20 м2. МС5 се намира на бул. „Асен Йорданов“ срещу зала „Арена Армеец“. Пешеходният подлез е от ниво перон на МС5, под бул. „Асен Йорданов“, до зала „Арена Армеец“. МС6 се намира изцяло под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ и стига до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Пешеходният подлез е под бул. „Цариградско шосе“, на ниво вестибюл на МС6. На същото ниво се предвижда и връзка със съществуващ подлез. В новата връзка се предвиждат и 6 броя търговски обекти. Към МС6 е предвидено паркиране в рамките на проекта. Паркингът се намира изцяло под локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ и стига до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Той е с 2 подземни нива, общо 230 паркоместа, от които 28 за хора в неравностойно положение. На долното ниво на паркинга е предвидена връзка с ниво вестибюл на МС6. Автомобилните подходи са два, разположени от двете страни на локалното платно на бул. „Цариградско шосе“ в близост до кръстовището с бул. „Йерусалим“. Работният проект, строителството, доставката на необходимото оборудване, пусковите изпитания и въвеждането в експлоатация трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Архитектура“; „Конструкции“; „Релсов път“; „Контактна мрежа — механична и електрическа част“; „Електрически системи и инсталации“; „Водоснабдяване и канализация“ (ВиК); „Отопление, вентилация и климатизация“ (ОВиК); „Автоматика и телемеханика“; „Специализирани слаботокови и аудио-визуални системи“; „Система за контрол и таксуване на пътниците“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на стартова шахта“; „Вертикална планировка и озеленяване“; „Пожарна безопасност“.
Numéro de section: II.2.4)
Lot nº: 4
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Описание на обществената поръчка
Au lieu de:
Метротунелът е с дължина 5340м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина /ТПМ/ с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8430мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16м х 48м, а изходната – 16м х 26м. Вентилационната уредба е с дължина около 27м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции, съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от Стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на пет бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап /разположена при ул. Шипка в зоната на Военна академия/. В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: Геоложки и хидрогеоложки проучвания; Трасе, профил и трасировачен план; Геодезия; Конструкции; Проект за укрепителни мероприятия; Проект за безопасност и здраве /ПБЗ/ с временна организация на движението; Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на Изходна шахта; Паркоустройство.
Lire:
Метротунелът е с дължина 5 339 м. Изпълнява се с тунелно-пробивна машина (ТПМ) с противоналягане. Тунелът е двупътен, със светъл диаметър 8 430 мм. Стартовата шахта е със светли размери в план 16 м х 48 м, а изходната — 16 м х 26 м. Вентилационната уредба е с дължина около 27 м. В обема на поръчката се включва и конструкцията на междинна работна шахта, ситуирана така, че да осигури достъп до тунела на изпълнителите на останалите обособени позиции съгласно предварително зададен график, позволяващ завършването на целия участък в определения срок. Изпълнението на тунела ще започне от стартова шахта при МС6, където ще бъде извършен монтажът на машината. От стартовата шахта ще бъде обслужвано строителството на тунела и извозването на изкопаните земни маси до достигането на междинна шахта. При прокопаването на тунела ТПМ ще премине през строителните изкопи (котловани) на 5 бъдещи метростанции и 2 бр. МВУ. Изпълнението на тунела завършва в изходна шахта, ситуирана пред шахта за отклонение, изградена на предходен етап (разположена при ул. „Шипка“ в зоната на Военна академия). В изходната шахта ще бъде демонтирана и извадена машината.
Работният проект и строителството на метротунела, стартовата шахта, междинната работна шахта, изходната шахта и междустанционната ВУ трябва да бъдат изпълнени по следните части: „Геоложки и хидрогеоложки проучвания“; „Трасе, профил и трасировачен план“; „Геодезия“; „Конструкции“; „Проект за укрепителни мероприятия“; „Проект за безопасност и здраве (ПБЗ) с временна организация на движението“; „Реконструкция на инфраструктурата в обхвата на строителството, в т.ч. в района на изходна шахта“; „Паркоустройство“.
Numéro de section: III.1.3)
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Изисквано минимално/ни ниво/а (в приложимите случаи)
Au lieu de:
1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - ново строителство на:
а) мин. една подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/;
За ОП2 - ново строителство на:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/;
За ОП3 - ново строителство на:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път /на метролиния или жп линия/.
За ОП4 - ново строителство на конструкцията на минимум 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно - пробивна машина) метод.
За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т.1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа - за български лица; за чуждестранни лица - еквивалентен документ.
За ОП5 - продължава в II.2.4 за ОП5.
2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП2 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП3 - одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) мин. 1 подземна метростанция и
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия)
За ОП4 - одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на мин. 5 км тунел (на метро или жп тунел, или пътен тунел), изпълнен по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод
Ако дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.
3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.1.За ОП1, ОП2 и ОП3:
1) Ръководител на проекта - висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител (мениджър или зам.мениджър) на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
2) Ръководител проектиране - с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. 1 метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и;
3) Ръководител строителство - с висше техническо строително образование или еквивалентно;
Опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и;
4) Специалист по контрол на качеството - с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум един обект.
За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6000м2, включително две подземни нива.
3.2 За ОП4 - Продължава в раздел VI.3...
Lire:
1. Участникът да е изпълнил през последните 5 год. от датата на подаване на офертата дейности по строителство/строителство или инженеринг с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1, ОП2 и ОП3 — ново строителство на:
а) минимум 1 подземна метростанция или двупътен метротунел, изграден по: милански („топ даун“) метод или открит способ в укрепен изкоп с вертикални стени — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията;
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия).
За ОП4 — ново строителство (строителство или инженеринг) на конструкцията на минимум 5 км двупътен тунел (на метро или жп тунел или пътен тунел), изпълнен в градска среда по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията.
За „изпълнени дейности по строителство“ ще се считат обектите, посочени в т. 1, за които е съставен документ за установяване годността за приемане на строежа — за български лица; за чуждестранни лица — еквивалентен документ.
За ОП5 — продължава в II.2.4) за ОП5.
2. Участникът да е изпълнил през последните 3 год. от датата на подаване на офертата дейности по проектиране с предмет и обем, идентични или сходни с тези на поръчката, както следва:
За ОП1, ОП2 и ОП3 — одобрен проект във фаза технически или работен проект за:
а) минимум 1 подземна метростанция или двупътен метротунел, предвиден за изграждане по: милански („топ даун“) метод или открит способ в укрепен изкоп с вертикални стени — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията;
б) мин. 0,5 км релсов път (на метролиния или жп линия).
За ОП4 — одобрен проект във фаза технически или работен проект на конструкцията на минимум 5 км двупътен тунел (на метро или жп тунел или пътен тунел), предвиден за изпълнение в градска среда по щитов (с тунелно-пробивна машина) метод — промяната е отразена и в том 1 (променен) към документацията.
Ако дейностите по проектиране са изпълнени в рамките на инженеринг, същите представляват строителство по смисъла на приложимото законодателство, т.е. относимият период на опита за проектиране в случая е 5 год.
3. Участникът да разполага с ръководен състав с професионална компетентност за изпълнението на поръчката:
3.1. За ОП1, ОП2 и ОП3:
1) Ръководител на проекта — висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител (мениджър или зам.-мениджър) на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 4 год. при строителство на сходен/ни обект/и.
2) Ръководител проектиране — с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител проектиране: на одобрен цялостен проект на мин. 1 метростанция или мин. 3 години при проектиране на сходен/ни обект/и.
3) Ръководител строителство — с висше техническо строително образование или еквивалентно, опит като ръководител строителство: на изпълнено цялостно строителство на мин. 1 метростанция или мин. 3 год. при строителство на сходен/ни обект/и.
4) Специалист по контрол на качеството — с висше техническо образование или еквивалентно, опит на длъжност или позиция, свързана с контрол на качеството, при строителството на минимум 1 обект.
За „сходен обект“ ще се счита сграда за задоволяване на обществени нужди с разгъната застроена площ мин. 6 000 м2, включително 2 подземни нива.
3.2. За ОП4 — продължава в раздел VI.3).
Numéro de section: IV.2.2)
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Срок за получаване на оферти или на заявления за участие
Au lieu de:
Date: 14/04/2021
Heure locale: 23:59
Lire:
Date: 10/05/2021
Heure locale: 23:59
Numéro de section: IV.2.7)
Endroit où se trouve le texte à rectifier: Условия за отваряне на офертите
Au lieu de:
Date: 15/04/2021
Heure locale: 14:00
Lire:
Date: 11/05/2021
Heure locale: 14:00
