Το σχέδιο στοχεύει στην ανάπτυξη μιας ολοκληρωμένης βάσης γνώσεων για την αξιολόγηση του αντίκτυπου στην ασφάλεια ορισμένων πιθανών απειλών σε κρίσιμα συστήματα αεροσκαφών, ενοποιώντας μεθόδους και τεχνικές που χρησιμοποιούνται, καθώς και να επιτρέψει τον εναρμονισμό σε επίπεδο ΕΕ της σχετικής διαδικασίας διαχείρισης κινδύνων.
Το πεδίο εφαρμογής του σχεδίου περιλαμβάνει προκαταρκτική αξιολόγηση του κινδύνου σε επίπεδο συστημάτων και αεροσκαφών για πιθανές απειλές στον κυβερνοχώρο στα ακόλουθα συστήματα αεροσκαφών των εμπορικών αεροσκαφών μεταφοράς: σύστημα διαχείρισης πτήσης (FMS), παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS), συμπεριλαμβανομένων των επαυξήσεων GBAS και SBAS.
Το αναμενόμενο αποτέλεσμα του σχεδίου συνιστά σε μία σειρά ολοκληρωμένων κατευθυντήριων γραμμών για την ανάπτυξη αεροσκαφών/συστημάτων προς υποστήριξη της προκαταρκτικής διαδικασίας αξιολόγησης κινδύνων για την ασφάλεια μέσω του προτύπου προδιαγραφών ασφαλείας αξιοπλοΐας Eurocae ED-202A.
Οι βασικές δραστηριότητες του σχεδίου ορίζονται κατωτέρω:
— αξιολόγηση του αντίκτυπου στην ασφάλεια που δημιουργεί η ολική απώλεια του συστήματος διαχείρισης πτήσης (FMS) κατά τη διάρκεια των διαφορετικών φάσεων της πτήσης,
— αξιολόγηση του αντίκτυπου στην ασφάλεια που δημιουργεί η καταστροφή δεδομένων του συστήματος διαχείρισης πτήσης (FMS) (σχέδια πτήσεων) κατά τις διαφορετικές φάσεις της πτήσης (απογείωση, ανοδική πορεία, πτήση, κάθοδος, προσέγγιση) και στα διάφορα πλαίσια πλοήγησης (αισθητήρες πλοήγησης, τύποι προσέγγισης, περιβάλλον διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας),
— αξιολόγηση του αντίκτυπου στην ασφάλεια που δημιουργεί η παραπλάνηση των συστημάτων GPS, GBAS και SBAS κατά τη διάρκεια των διάφορων φάσεων της πτήσης.